喷涂车身漆面底层时处理不当，会引起（）等问题。

第1题：

在喷涂面漆时，以下（）可能会造成面漆爆皮问题。

• A、空气湿度大
• B、压缩空气含油水多
• C、面漆不良
• D、以上全部

第2题：

工件补漆工艺的三个阶段为（）。

• A、底层处理
• B、中间层刮涂
• C、面漆层上蜡
• D、面漆层喷涂

第3题：

第4题：

关于已经带有ED（电泳）漆的备件，处理正确的是？（）

• A、打磨清除掉全部的电泳底漆，再喷涂底漆和中涂
• B、ED漆的封闭性很好，不必再施涂中涂，可在清洁除油后，直接喷涂面漆
• C、用菜瓜布或细砂纸打磨ED漆至无光泽，喷涂中涂底漆，再喷涂面漆
• D、如备件有损伤，则需要刮腻子、喷涂中涂，再喷面漆；若备件无损伤，可省略中涂，直接在ED漆上喷涂面漆

第5题：

（）是指通过漆前处理，电泳、中面漆喷涂及涂胶密封技术，实现车身防腐、密封、外观等技术要求的过程。

• A、冲压工艺
• B、焊装工艺
• C、涂装工艺
• D、总装工艺

第6题：

单工序面漆指喷涂同一种涂料即形成完整的面漆层的喷涂系统。

第7题：

轿车车身面漆喷涂烘干后，一般采用（）号砂纸修饰缺陷。

• A、200～300
• B、300～400
• C、600～800
• D、1500以上

第8题：

第9题：

车身由于阳光酸雨、静电、氧化造成漆面失去光泽，可通过车身漆面抛光打蜡恢复。

第10题：

《轿车车身维护技术要求））（JT/T509-2004）规定了车身漆面上蜡前应进行清洁和（）

• A、漆面检查
• B、漆面除锈
• C、漆面抛光
• D、开蜡