叙述按G-M法确定荷载横向分布系数的计算步骤。

题目
问答题
叙述按G-M法确定荷载横向分布系数的计算步骤。
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相似问题和答案

第1题:

荷载横向分布系数计算的诸方法中,适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数

的方法是()

A.偏心受压法

B.刚接梁法

C.杠杆法

D.铰接板(梁)法


参考答案C

第2题:

新建的有钢筋混凝土桥面铺装的空心板梁桥,荷载横向分布系数按刚性横梁法计算最接近实际情况。()

此题为判断题(对,错)。


答案:错误

第3题:

采用“G-M”法计算荷载横向分布系数时,若遇α=0,表明承重结构没有()

A、抗剪能力

B、抗弯能力

C、抗扭能力

D、抗压能力


参考答案:C

第4题:

简述偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定和适用条件。


正确答案: 基本假定:
(1)横向联结构造刚度无穷大。
(2)忽略主梁抗扭刚度。
适用条件:具有多道内横隔梁,且B/l≤0.5的桥梁(即窄桥)。

第5题:

杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理是什么?


正确答案: 杠杆法计算横向分布系数的原那是把栈隔梁(或桥固板)视为两端简支于主梁上的简支梁。当桥土有车辆荷载作用时,利用结构力学力法计算出的简支梁的支承反力,就是车辆荷载分给下面主梁的荷载值。

第6题:

同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。()


参考答案:错误

第7题:

以下属于简支梁桥荷载横向分布系数的计算方法的是()。

A.杠杆原理法

B.偏心压力法

C.横向铰接板法

D.横向刚接梁法


参考答案:ABCD

第8题:

在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。()


参考答案:错误

第9题:

叙述按G-M法确定荷载横向分布系数的计算步骤。


正确答案: 按G-M法确定荷载横向分布系数的计算步骤是:
①求主梁单位抗弯惯性矩JX
②求横梁单位抗弯惯性矩Jy
③求主梁和横梁单位抗扭惯性矩之和(JTX+JTy);
④求参数θ和α;
⑤按θ值查居翁和麦桑纳特所编制曲线图求得荷载影响系数K0和K1值,并列表计算,然后按α值求出Kα值和荷载横向影响线竖标η值;
⑥绘制荷载横向分布影响线,按横向最不利位置。求出各主梁的荷载横向分布系数。

第10题:

简述横向铰接板法计算横向分布系数的步骤?


正确答案:板截面几何特性计算;求刚度参数r;求荷载横向分布影响线值;画出各板的横向分布影响线,并按横向最不利位置布载;求得各板横向分布系数。