船舶应尽量安排在非工作时间(周六.日.节假日.夜间)到达港口,以减少船舶在港口的停泊时间,加速船舶周转。

题目
判断题
船舶应尽量安排在非工作时间(周六.日.节假日.夜间)到达港口,以减少船舶在港口的停泊时间,加速船舶周转。
A

B

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第1题:

某船舶投保了海上船舶保险,由保险公司承保海上危险造成的损失,但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中,被鱼雷击中,但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上,要求该船移到港口外。由于海浪冲击,该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()

A.该船舶被鱼雷击中,属除外责任,保险公司不予赔偿

B.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司不予赔偿

C.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司应予赔偿

D.该船舶被海浪冲击,保险公司应予赔偿


参考答案:A

第2题:

若航次租船合同为“港口合同”,则船舶只要到达(),即使没有到达承租人指示的实际进行装卸作业的地点,也视为船舶已到达港口。

A.大多数船舶能够进行货物装卸作业的商业区域

B.港口的港界

C.港口的检疫锚地

D.港口的引航锚地


参考答案:A

第3题:

船舶在港内停泊期间的值班安排应始终()。

①确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全;

②遵守国际的、船旗国、港口国的规定。

A.①

B.②

C.①②


正确答案:C

第4题:

船舶在港口停泊时,禁止在洗衣机内洗涤油污严重的衣物。


正确答案:正确

第5题:


提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有(  )。
A.加强与港口码头协作,加速船舶装卸,减少在港停泊时间
B.延长船舶使用期,不进厂修理
C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间
D.不停航,不自修,提高运输率
E.加强安全生产,降低事故发生率


答案:C,E
解析:
营运率数值小于1.0,它反映船舶在册时间的利用程度,船舶维修保养越好,修期越短;船舶安全生产做得越好,则营运率越高。

第6题:

船舶停泊在某一国家的港口的时候,船舶上因为工资发生了纠纷,对此项纠纷管辖权的叙述正确的是哪项?

A.港口国对位于其港口的外籍船舶的任何纠纷都享有管辖权

B.船舶内部的工资纠纷应当由船旗国享有管辖权

C.港口国原则上应当介入船舶内部事务

D.如果工资纠纷涉及港口国公民,则港口国可以管辖


正确答案:BD
[考点]对港口外籍船舶的管辖权
根据国家主权原则,国家对位于其港口的外籍船舶具有管辖权,依国际法享有豁免权的军舰和政府公务船等除外。但是实践中,国家一般是在不介入船舶内部事件的基础上,采取沿岸国和船旗国管辖相结合的办法。在民事案件方面,对完全属于船舶内部管理、工资、劳动条件、个人财产权利等事项,各国通常不行使管辖权。当案件涉及港口国公民的利益或其他船舶以外的因素,或者涉及船舶本身在港口内航行、停留其间的权利义务时,港口国才予以管辖。所以,A、C项错误,排除。B、D项当选。

第7题:

中华人民共和国安全检查规则适用于:__。

A.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶

B.中国籍船舶以及军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇

C.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶、渔业船舶


正确答案:A

第8题:

船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口( )。

A.装卸成本的大小

B.工人工资的高低

C.服务价格的高低

D.通过能力的大小


正确答案:D

第9题:

以下关于班轮船期表的基本要求,说法错误的是()。

  • A、班期应该是发船间隔的整倍数
  • B、船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当
  • C、船期表要严格执行,不具有弹性
  • D、船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口

正确答案:C

第10题:

一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。


正确答案:错误

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