主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
第1题：
电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
第2题：
电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
第3题：
提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是尽可能_____。
A.增大初拉力
B.增大小轮包角
C.减小小轮直径
D.提高传动带速度
第4题：
汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。
第5题：
电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。
第6题：
电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。
第7题：
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。
第8题：
A.转速增大.扭矩减小
B.转速减小.扭矩增大
C.转速增大.扭矩增大
D.转速减小.扭矩减小
第9题：
电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
第10题：
传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。