发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。

题目
单选题
发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。
A

稍浓混合气

B

理论混合气

C

极浓混合气

D

稍稀混合气

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第1题:

与传统节气门式发动机相比,VALVETRONIC发动机在冷起动时具有什么优势()

  • A、没有优势
  • B、冷起动时VALVETRONIC发动机所需燃油较少
  • C、VALVETRONIC发动机需要关闭节气门来起动发动机
  • D、冷起动时,VALVETRONIC始终处于最大开度

正确答案:B

第2题:

冷起动喷油器安装在()上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的()性能。


正确答案:进气总管上、冷起动性能

第3题:

起动机的功用是在汽车发动机起动时,将蓄电池提供的()转变为(),供给发动机曲轴,带动曲轴旋转实现发动机的起动。


答案:电能、机械能

第4题:

冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作


正确答案:错误

第5题:

发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。

  • A、稍浓混合气
  • B、理论混合气
  • C、极浓混合气
  • D、稍稀混合气

正确答案:C

第6题:

化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时,供给α值约为的()极浓混合气,以确保顺利起动。


正确答案:0.2~0.6

第7题:

发动机在冷起动时,需要供给()混合气

  • A、极浓
  • B、极稀
  • C、经济混合气
  • D、功率混合气

正确答案:A

第8题:

发动机在低温起动时,供给( )混合气。

A、特浓

B、浓

C、稀

D、较稀


参考答案:B

第9题:

为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气?


正确答案:因为发动机转速低,流经化油器的气流速度小,汽油雾化不好,温度低,因而不易蒸发汽化,大部分进油呈粒状凝结在进气管壁上,而使混合气过稀而不能燃烧。所以要供给多而浓的混合气。

第10题:

冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。


正确答案:正确