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简述人非分隔带设计作作用。

题目
问答题
简述人非分隔带设计作作用。
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第1题：

根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2004），设有中央分隔带的高速公路路基设计标高采用（ ）标高。
A.路基边缘
B.中央分隔带的外侧边缘
C.路面中心
D.路基平均


答案：B
解析：
根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)第2. 0. 8条，新建公路的路基设计标高为路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高；改建公路的路基设计标高可与新建公路相同，也可采用路中线标高。设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。

第2题：

防火水幕带能起防火分隔作用，其喷头布置不应少于2排。


正确答案:错误

第3题：

城镇道路分隔带中，为防止越道逆行而设在道路中线位置，将左右或上下行车道分开的是（ ）。

A.中心分隔带
B.中央分隔带
C.中线分隔带
D.路中分隔带

答案：B
解析：
城镇道路分隔带中，为防止越道逆行而设在道路中线位置，将左右或上下行车道分开的是中央分隔带，道路中央分隔带的作用大致分为行车安全、绿化美观、基建需要三个方面

第4题：

无中央分隔带的公路，路基设计高程一般为（）。

  • A、中央分隔带外侧边缘的高度
  • B、边缘高度
  • C、路面外侧边缘的高度
  • D、路基中心高度

正确答案:B

第5题：

现象学研究法的研究步骤为（）。

  • A、分隔、捕捉、制表、分析
  • B、设计、分隔、分析、制表
  • C、设计、分隔、分析、描述
  • D、分隔、直觉作用、分析、描述

正确答案:D

第6题：

道路设计车速大于( )km/h，必须设置中央分隔带。

A.40
B.50
C.60
D.70

答案：B
解析：
为解决对向机动车流的相互干扰问题，规范规定，当道路设计车速V＞50km/h时，必须设置中央分隔带。这种形式的两块板道路主要用于纯机动车行驶的车速高、交通量大的交通性干路，包括城市快速路和高速公路。

第7题：

分道通航制区域中用以分隔通航分道或通航分道与相邻沿岸通航带的带或线称为分隔带或分隔线。


正确答案:正确

第8题：

设有中央分隔带的高速公路路基设计标高采用（　　）标高。

A．路基边缘
B．中央分隔带的外侧边缘
C．路面中心
D．路基平均

答案：B
解析：
路基设计标高的相关规定：新建公路的路基设计标高为路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高；改建公路的路基设计标高可与新建公路相同，也可采用路中线标高。设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。

第9题：

有中央分隔带的公路，路基设计高程一般为（）。

  • A、中央分隔带外侧边缘的高度
  • B、路基边缘高度
  • C、路面外侧边缘的高度
  • D、路基中心高度

正确答案:A

第10题：

公路路基设计高程一般指（）。

  • A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
  • B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
  • C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
  • D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

正确答案:A,B,C

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