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产生拐角误差的主要因素是（）。

题目
单选题
产生拐角误差的主要因素是（）。
A

跟随误差

B

定位精度

C

加工速度

D

拐角角度

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第1题：

针对初始E-RAB连接建立中由于拐角效应导致的失败问题，可能的处理方法包括

A、针对小区配置A3时间参数，使得切换更容易触发。譬如，降低触发时间为200ms，减少迟滞等

B、配置拐角效应产生的两个小区之间的CIO，使得目标小区更容易加入

C、调整天线，使得目标小区的天线覆盖能够越过拐角，在拐角之前就能发生小区重选

D、调整天线，使得当前小区的天线覆盖越过拐角，从而避免拐角带来的信号快速变化过程


参考答案：CD

第2题：

车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（ ）

（A）主轴回转精度

（B）导轨误差

（C）传动链误差

（D）测量误差


正确答案：C

第3题：

下列选项中不属于产生几何误差主要因素的是()

A机床

B环境

C刀具

D加工单位人数规模


正确答案是：D

第4题：

轮廓加工过程中，加工拐角时，位置增益Kv过高则会引起欠程误差


正确答案:错误

第5题：

什么是T1的误差？影响T1的误差的主要因素是什么？


正确答案: 在理想的T1中，励磁损耗电流为零，由于初级绕组和次级绕组被同一交变磁通所交链，则在数值上初级绕组和次级绕组的安培匝数相等，并且一次电流和二次电流的相位相同。但是，在实际的T1中，由于有励磁电流存在，一次绕组与二次绕组的安培匝数不相等，并且一次电流与二次电流的相位也不相同。因此实际的T1通常有变比误差和相位角误差。

第6题：

滚动轴承工作时产生振动的主要因素是()

A表面波纹度

B表面粗糙度

C结合的密封

D表面形状误差


正确答案：A

第7题：

船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括_________。Ⅰ操舵不稳____Ⅱ水流要素掌握不准____Ⅲ罗经差掌握不准

A.ⅠⅡⅢ

B.ⅡⅢ

C.ⅠⅢ

D.ⅠⅡ


正确答案：A

第8题：

现场采样中，产生误差的主要因素有哪些?


本题答案：⑴不加保存剂;
⑵采样器或盛样器受到污染;
⑶采样操作不规范;
⑷工作人员责任心不强等。

第9题：

在螺纹加工中，（）是影响加工精度的主要因素之一。

  • A、导轨误差
  • B、传动链误差

正确答案:B

第10题：

轮廓加工中，关于在接近拐角处“超程”和“欠程”的叙述，下列选项中正确的是（）。

  • A、超程表示产生过切，欠程表示产生欠切
  • B、在拐角前产生欠程，在拐角后产生超程
  • C、在拐角前产生超程，在拐角后产生欠程
  • D、在接近具体一个拐角处只产生超程或欠程一种情况

正确答案:B

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