底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。

题目
判断题
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
A

B

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第1题:

驱动轮输出功率限值是()输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。

  • A、实测驱动轮
  • B、发动机额定扭矩功率
  • C、校正驱动轮

正确答案:C

第2题:

底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。


正确答案:错误

第3题:

实测驱动轮输出功率修正为校正驱动轮输出功率的标准环境状态参数有()

  • A、大气压力
  • B、环境温度
  • C、相对湿度
  • D、干空气压

正确答案:A,B,C,D

第4题:

底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。


正确答案:正确

第5题:

底盘测功机测得的驱动轮输出功率()克服轮胎滚动阻力消耗的功率。

  • A、不含
  • B、包含
  • C、大于
  • D、小于

正确答案:C

第6题:

校正驱动轮输出功率


正确答案: 实测驱动轮输出功率校正到标准环境状态下的功率。

第7题:

底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率


正确答案:错误

第8题:

底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时,其环境温度为()℃。

  • A、0~30
  • B、0~35
  • C、0~40

正确答案:C

第9题:

车速测量值是底盘测功机检测()及尾气排放等诸多特性中的重要参数。

  • A、驱动轮输出功率
  • B、加速时间
  • C、滑行距离
  • D、等速油耗

正确答案:A,B,C,D

第10题:

底盘测功机的滚筒直径越大,比压就越大,滚动阻力就越大,对驱动轮输出功率的损耗也越大。


正确答案:错误