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谐波齿轮减速器的最大特点，下列说法错误的是（）

题目
单选题
谐波齿轮减速器的最大特点，下列说法错误的是（）
A

传动比大

B

承载能力小

C

传动精度高

D

齿侧间隙小

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 谐波齿轮减速器的特点:
1.结构简单，体积小，重量轻。
2.传动比范围大 。
3.同时啮合的齿数多。
4.承载能力大。
5.运动精度高。
6.运动平稳，无冲击，噪声小。
7.齿侧间隙可以调整。
8.传动效率高。
9.同轴性好。
10.可实现向密闭空间传递运动及动力。
11.可实现高增速运动。
12.方便的实现差速传动。
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相似问题和答案

第1题：

关于减速器，下列说法错误的是（）。

  • A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度
  • B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上
  • C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连
  • D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性
  • E、单级减速器减速比最大不超过10

正确答案:B,C

第2题：

在谐波减速器中，因柔轮的变形在柔轮圆周的展开图上是连续的简谐波形，故称这种传动为谐波齿轮传动。


正确答案:正确

第3题：

谐波齿轮减速器输入转速一般从刚轮输入。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）

  • A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
  • B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
  • C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
  • D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

正确答案:A

第5题：

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

  • A、主减速器可起到降速增矩作用
  • B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
  • C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
  • D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

正确答案:A,C,D

第6题：

下列减速器中，不能改变输出轴转动方向的是（）。

  • A、涡轮涡杆减速器
  • B、圆柱齿轮减速器
  • C、圆锥齿轮减速器

正确答案:B

第7题：

下列减速器中，传动效率最低的是（）。

  • A、渐开线齿轮减速器
  • B、园弧齿轮减速器
  • C、蜗轮蜗杆减速器

正确答案:C

第8题：

下列减速器中，传动效率最低的是()。

A.渐开线齿轮减速器

B.园弧齿轮减速器

C.蜗轮蜗杆减速器


正确答案：C

第9题：

简述单级圆柱齿轮减速器的特点及应用？


正确答案: 轮齿可作成直齿、斜齿和人字齿。直齿用于速度较低，载荷较轻的传动；斜齿用于速度较高的传动，人字齿用于载荷较重的传动中，箱体通常用铸铁作成，单件或小批量生产有时采用焊接结构。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。

第10题：

双曲面主减速器齿轮的工作有什么特点？ 


正确答案: 1）当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动有更大的传动比。
2）当传动比一定，从动齿轮尺寸相同时，双曲面主动齿轮比相应的螺旋锥齿轮有较大的直径，较高的轮齿强度以及较大的主动齿轮轴和轴承刚度。
3）当传动比一定，主动齿轮尺寸相同时，双曲面从动齿轮直径比相应的螺旋锥齿轮为小，因而有较大的离地间隙。
另外，双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动还具有如下优点：
1）在工作过程中，双曲面齿轮副不仅存在沿齿高方向的侧向滑动，而且还有沿齿长方向的纵向滑动。纵向滑动可改善齿轮的磨合过程，使其具有更高的运转平稳性。
2）由于存在偏移距，双曲面齿轮副使其主动齿轮的β1大于从动齿轮的β2，这样同时啮合的齿数较多，重合度较大，不仅提高了传动平稳性，而且使齿轮的弯曲强度提高约30％。
3）双曲面齿轮传动的主动齿轮直径及螺旋角都较大，所以相啮合轮齿的当量曲率半径较相应的螺旋锥齿轮为大，其结果使齿面的接触强度提高。
4）双曲绵主动齿轮的变大，则不产生根切的最小齿数可减少，故可选用较少的齿数，有利于增加传动比。
5）双曲面齿轮传动的主动齿轮较大，加工时所需刀盘刀顶距较大，因而切削刃寿命较长。
6）双曲面主动齿轮轴布置在从动齿轮中心上方，便于实现多轴驱动桥的贯通，增大传动轴的离地高度。布置在从动齿轮中心下方可降低万向传动轴的高度，有利于降低轿车车身高度，并可减小车身地板中部凸起通道的高度。
但是，双曲面齿轮传动也存在如下缺点：
1）沿齿长的纵向滑动会使摩擦损失增加，降低传动效率。双曲面齿轮副传动效率约为96％，螺旋锥齿轮副的传动效率约为99％。
2）齿面间大的压力和摩擦功，可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死，即抗胶合能力较低。
3）双曲面主动齿轮具有较大的轴向力，使其轴承负荷增大。
4）双曲面齿轮传动必须采用可改善油膜强度和防刮伤添加剂的特种润滑油，螺旋锥齿轮传动用普通润滑油即可。
由于双曲面齿轮具有一系列的优点，因而它比螺旋锥齿轮应用更广泛。
一般情况下，当要求传动比大于4.5而轮廓尺寸又有限时，采用双曲面齿轮传动更合理。这是因为如果保持主动齿轮轴径不变，则双曲面从动齿轮直径比螺旋锥齿轮小。当传动比小于2时，双曲面主动齿轮相对螺旋锥齿轮主动齿轮显得过大，占据了过多空间，这时可选用螺旋锥齿轮传动，因为后者具有较大的差速器可利用空间。对于中等传动比，两种齿轮传动均可采用。

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