燃油压力调节器的一个作用之一是使燃油分配管内压力与进气歧管的压差保持不变,不受节气门开度影。

题目
判断题
燃油压力调节器的一个作用之一是使燃油分配管内压力与进气歧管的压差保持不变,不受节气门开度影。
A

B

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第1题:

装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响


正确答案:错误

第2题:

在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是()。

  • A、控制燃油压力衡压
  • B、在节气门开度大时燃油压力变小
  • C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定
  • D、进气管压力大时燃油压力小

正确答案:C

第3题:

燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持压差,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是()。

  • A、节气门体;
  • B、油压缓冲器;
  • C、燃油压力调节器;
  • D、电动汽油泵。

正确答案:C

第5题:

压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?


正确答案: 压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力,使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制,也就是说只能控制喷油的持续时间,此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比,为了能保持正确的空燃比,使发动机保持良好的工况,必须利用燃油压力调节器,使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。

第6题:

燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。


正确答案:错误

第7题:

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。


正确答案:正确

第8题:

电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。


正确答案:正确

第9题:

装有燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。


正确答案:错误

第10题:

在发动机燃油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么?


正确答案:目的:保证喷油器喷油量的大小只与喷油阀门的开启时间有关,而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

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