机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

题目
单选题
机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。
A

主动构件

B

从动构件

C

联接构件

D

机架

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第1题:

机械工程中,通常利用()的惯性储蓄能量,以越过平面连杆机构的死点位置。

A.主动件
B.连杆
C.从动件
D.连架杆

答案:D
解析:

第2题:

当平面连杆机构具有死点位置时,其死点有()个。在死点位置时,该机构的()和()处于共线状态。


正确答案:2;连杆;从动件

第3题:

机械工程中,通常利用()的惯性储蓄能量,以越过平面连杆机构的死点位置。

A、主动件

B、连杆

C、从动件

D、连架杆


参考答案:D

第4题:

用什么办法克服平面连杆机构的死点位置?试举两例说明。


正确答案: 克服平面连杆机构的死点位置的常用方法是在从动曲柄上安装飞轮,利用飞轮的运动惯性,使机构按原来的转向通过死点位置。也可采用相同机构错位排列的方法来通过死点位置。
例如:缝纫机曲轴上的大带轮,就兼有飞轮作用,利用飞轮的运动惯性来通过死点位置;再如机车车轮联动机构,就是利用左右两组曲柄相错900的机构顺利通过死点位置的。

第5题:

机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

  • A、主动构件
  • B、从动构件
  • C、联接构件

正确答案:B

第6题:

机械中常利用()的惯性力来越过机构的死点位置。

A主动构件

B联接构件

C从动构件


C

第7题:

机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

  • A、主动构件
  • B、从动构件
  • C、联接构件
  • D、机架

正确答案:B

第8题:

对于平面连杆机构,当()时,机构处于死点位置。

A、传动角γ=90°

B、压力角α=90°

C、压力角α=0°

D、传动角γ=45°


参考答案:B

第9题:

平面连杆机构处于死点位置,有害无益。


正确答案:错误

第10题:

在平面连杆机构的“死点”位置,从动件运动方向不能确定。


正确答案:正确