增大轮胎尺寸
增大轮胎扁平率
增大轮胎的垂直载荷
降低轮胎气压
增大轮胎接地宽度
第1题：
在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。
第2题：
在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。
第3题：
轮胎气压对转向特性的影响是，前轮气压（ ），将增加汽车的不足转向量。
A.低
B.轮胎的侧偏刚度低
C.轮胎的侧偏刚度高
D.高
第4题：
轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
第5题：
高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是提高侧偏刚度的主要措施。
第6题：
由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（）的侧偏角
第7题：
何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？
第8题：
轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响，一般气压越高，侧偏刚度越大。
第9题：
采用扁平率大的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。
第10题：
汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。