举出三种表示汽车稳态转向特性的方法,并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性?

题目
问答题
举出三种表示汽车稳态转向特性的方法,并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性?
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相似问题和答案

第1题:

汽车的稳态转向特性可分为()、()、()三种转向特性,具有()转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。


正确答案:不足转向;中性转向;过渡转向;不足转向

第2题:

汽车的稳态转向特性分为哪三种类型?


正确答案:不足转向,中性转向,过多转向。

第3题:

汽车的稳态转向特性可分为()转向、()转向、()转向三大类。


参考答案:不足,过多,中性

第4题:

汽车稳态转向特性有几种?


正确答案:汽车稳态转向特性分为中性转向、不足转向、过度转向三种。

第5题:

汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。


正确答案:转向盘角阶段输入

第6题:

汽车的稳态转向特性三种类型是什么?并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系?一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应?为什么?


正确答案: (1)汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向,中性转向,过多转向。
(2)稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系:K=0,中性转向;K〉0,不足转向;K〈0,过多转向。
(3)一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应:不足转向。

第7题:

汽车的稳态转向特性分为()三种类型。


正确答案:不足转向、中性转向、过多转向

第8题:

说明汽车侧倾时,垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响?


正确答案:左、右侧车轮垂直载荷差别越大,平均侧偏刚度越小。在侧向力作用下,若汽车前轴左、右侧车轮垂直载荷变动量大,汽车趋于增加不足转向,若汽车后轴左、右侧车轮垂直载荷变动量大,汽车趋于减少不足转向量。汽车前轴及后轴左右侧车轮垂直载荷变动量取决于:前后悬架侧倾角刚度、悬挂质量、非悬挂质量、质心位置及前后悬架侧倾中心位置等一系列参数值。

第9题:

举出三种表示汽车稳态转向特性的方法,并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性?


正确答案: 方法:
1.α1-α2>0时为不足转向,α1-α2=0时为中性转向,α1-α2<0时为过多转向;
2.R/R0>1时为不足转向,R/R0=1时为中性转向,R/R0<1时为过多转向;
3.S.M.>0时为不足转向,S.M.=0时为中性转向,S.M.<0时为过多转向。
汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移使得汽车质心至前后轴距离a、b发生变化,K也发生变化。

第10题:

汽车的稳态转向特性三种类型是什么?并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系?一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应?


正确答案: (1)汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向,中性转向,过多转向。
(2)稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系:K=0,中性转向;K〉0,不足转向;K〈0,过多转向。
(3)一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应:不足转向。