对
错
第1题：
后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。
A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
第2题：
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。
第3题：
在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大，而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。
A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路
B.冰雪道路的附着峰值@，比滑动附着系数@s高出的比例大
C.冰雪道路附着峰值@P，与滑移附着系数@s之差，比高附着道路两者之差大
D.高附着道路ABS难控制
第4题：
当车轮抱死时（）。
第5题：
汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。
第6题：
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面（）。
第7题：
汽车的横向稳定性是指汽车抵抗侧翻和（）的能力。
第8题：
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
驱动力大于行驶阻力而且大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。
第10题：
由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。