变速器中的传动齿轮和传动轴一定是刚性相连的。

第1题：

第2题：

按照转轴、心轴、传动轴的分类，减速器中的齿轮轴属于（）。

• A、转轴
• B、心轴
• C、传动轴

第3题：

第4题：

变速器中的滑动齿轮一般都采用斜齿齿轮传动。

第5题：

汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）

• A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
• B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮
• C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮
• D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

第6题：

第7题：

关于传动系统的动力传递，下列哪一项是正确的？（）

• A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮
• B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
• C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
• D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

第8题：

第9题：

下列关于中间传动轴的描述错误的是（）

• A、中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
• B、中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
• C、通常由钢板卷焊而成
• D、其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段

第10题：

在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。

• A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化
• B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动
• C、变速器设置直接档
• D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度