高压气体
低压液体
低压气体
高压液体
第1题：
进入压缩机的冷媒状态为低压液态冷媒.
第2题：
汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
第3题：
汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态.
第4题：
冷媒不够
冷媒过多
系统内含有水份
系统内含有空气
冷媒压缩机驱动皮带过紧
冷媒压缩机驱动皮动过松
第5题：
第6题：
进入蒸发器中的冷媒为低温，低压气态冷媒，当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.
第7题：
充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧
若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中
充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转
冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒
冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快
充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
第8题：
膨胀阀（Expansion Valve）的功用是降低液态冷媒之压力及依车室内热负荷大小控制进入蒸发器内之冷媒流量.
第9题：
100C
200C
300C
400C
第10题：