195
196
194
193
第1题：
对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。
第2题：
我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。
第3题：
A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内
B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内
D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
第4题：
我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。
第5题：
我国多工况法有哪几中（）
第6题：
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置，使喷油泵以（）起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。
第7题：
十五工况法的累计时间为（）s。
第8题：
A、四工况
B、六工况
C、十工况
D、十五工况
第9题：
十五工况法严格规定了每一个工况的运转次序、加速度、速度、每次运转时间、变速器挡位等数值，十五工况法的累计时间为（）s。
第10题：
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM2540工况检测步骤中错误的是（）