第1题：
常规高压共轨系统中的喷油器主要由（）和各种液压伺服机构组成。
第2题：
简述电控高压共轨燃油系统的主要特点。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。
第5题：
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
第6题：
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。
第7题：
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。
第8题：
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。
第9题：
康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是（）
第10题：
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。