发动机失速控制
发动机怠速提升控制
压缩机双级控制
第1题：
制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。
第2题：
开启空调时发动机应处于（）运转状态。
第3题：
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
第5题：
若发动机过热时，正确采取的措施是：（）
第6题：
怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭，确保发动机怠速稳定。
第7题：
半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
第8题：
下列不是发动机冷却水温传感器作用（）
A起动控制（冷、热）
B目标怠速控
C制过热保护
D空调控制
第9题：
关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。
第10题：
为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。