对
错
第1题：
地基的抗震承载力一定大于静承载力。()
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
第4题：
地基土抗震承载力调整系数为什么大于1？
第5题：
第6题：
地震作用时地基土的抗震承载力比地基土的静承载力小。()
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
天然地基上的下列构筑物，可不进行地基和基础的抗震承载力验算：（）
在地基土的抗震承载力计算中，地基土的抗震承载力调整系数一般应（）。
地基土的抗震承载力小于地基土的静承载力。
判断题为防止地基失效，提高安全度，地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。A 对B 错
单选题验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。A 地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数B 柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5C 200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3D 中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
为防止地基失效，提高安全度，地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。
验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。A、地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数B、柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5C、200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3D、中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
多选题按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。A场地类别B地基土的容许承载力C土的动力、静力极限承载力的比值D土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
为什么地基的抗震承载力大于静承载力？
多选题公路抗震设计时，下述说法中正确的是（）。A地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正B地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力C柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5D抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
多选题按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）要求进行抗震承载力验算时，下述不正确的说法是（）。A天然地基基础抗震验算时，应采用地震作用效应基本组合值B地基抗震承载力应取深宽修正后的地基承载力特征值乘以抗震承载力调整系数C抗震承载力调整系数应根据建筑物的重要性级别确定D抗震承载力调整系数应根据设计地震烈度确定，且不得小于1.0
