汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。

题目
单选题
汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。
A

增大,减小

B

减小,增大

C

增大,增大

D

减小,减小

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

当汽油机出现回火现象时,若拉阻风门后情况好转,则可初步判断故障为()。

  • A、点火过早
  • B、点火过迟
  • C、混合气过稀
  • D、混合气过浓

正确答案:C

第2题:

汽油机进气管回火的原因可能有()。

  • A、混合气太浓
  • B、混合气太稀
  • C、点火提前角过大
  • D、气缸压力不足

正确答案:B

第3题:

改变点火提前角不影响汽油机燃烧过程


正确答案:错误

第4题:

起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。

  • A、混合气过浓
  • B、混合气过稀
  • C、点火提前角过小
  • D、点火提前角过大

正确答案:D

第5题:

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。

  • A、适当减小点火提前角
  • B、适当增大点火提前角
  • C、先增大点火提前角,再减小点火提前角
  • D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

正确答案:A

第6题:

分析点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。


正确答案:对应发动机每一工况都存在一个最佳点火提前角,这时发动机的功率最大,燃油消耗率最低。最佳点火提前角应使最高燃烧压力在上止点12度~15度时达到。若点火提前角过大,会引起压缩负功增大,使功率下降,爆发压力和末端混合气温度上升,爆燃倾向增加;若点火提前角过小,由于燃烧不及时,致使爆发压力和温度下降,传热损失增多,排气温度升高,功率和热效率降低,但爆燃倾向减小。

第7题:

影响汽油机燃烧过程的主要因素有()。

  • A、点火提前角
  • B、发动机转速和负荷
  • C、混合气浓度
  • D、压缩比
  • E、燃烧室结构

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

汽油机点火提前角说法正确的是()。

  • A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角
  • B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后
  • C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能
  • D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

正确答案:A

第9题:

汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。


正确答案:错误

第10题:

对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素()。

  • A、混合气浓度
  • B、压缩比
  • C、转速
  • D、点火提前角

正确答案:B

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