发动机停止工作后,燃油供给系统的供油管路仍保持有压力。

题目
判断题
发动机停止工作后,燃油供给系统的供油管路仍保持有压力。
A

B

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第1题:

根据发动机配置情况,将飞机燃油系统分为()

  • A、单发选择供油系统
  • B、双发独立与交输供油系统
  • C、多发总汇流管供油
  • D、重力与压力供油系统

正确答案:A,B,C

第2题:

急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加,导致燃油混合气变浓,使燃烧更充分,油耗减少。


正确答案:错误

第3题:

以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。

A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量

B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力

C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)

D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动


参考答案:BCD

第4题:

燃油滤堵塞时发动机还有供油吗?()

  • A、有,用来自IDG冷却管路的燃油
  • B、没有
  • C、有,绕过燃油滤(旁通活门)
  • D、有,用来自外格油箱管路的燃油

正确答案:C

第5题:

检查燃油系统供油压力时,发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下,燃油压力保持()

  • A、供油压力的平均值
  • B、供油压力的最小值
  • C、供油压力的最大值

正确答案:C

第6题:

APU燃油正常来自:().

  • A、左燃油供油管路
  • B、右燃油供油管路
  • C、专门的油箱
  • D、发动机回油

正确答案:A

第7题:

直接喷射器燃油系统,当飞行条件和发动机状态不变,而燃油泵出口压力增加时,将出现().

  • A、供油量增加
  • B、供油量减少
  • C、供油量基本不变
  • D、供油量改变,但混合比不变

正确答案:C

第8题:

叙述汽油发动机燃油供给系统供油的工作工程?


正确答案: 燃油由燃油泵从油箱中泵出,经过过滤器,除去杂质及水分后,再送至燃油脉动阻尼器,以减少其脉动,由压力调节器调压。具有一定压力的燃油流至供油总管,再经各供油歧管送至各缸喷油器。

第9题:

飞机燃油系统的主要功用是保证在所有飞行阶段和飞行状态下,都能够()

  • A、保持油箱通气,并可加油和放油
  • B、保持燃油清洁,并随时准备向发动机供油
  • C、保持燃油压力,并随时准备向发动机供油
  • D、向发动机连续输送具有一定压力和流量的洁净燃油

正确答案:D

第10题:

当中央油箱有油,中央油箱泵工作在自动模式,在飞机起飞时()

  • A、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵停止工作
  • B、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵停止工作
  • C、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵仍工作
  • D、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵仍工作

正确答案:B

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