发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。

题目
多选题
发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。
A

单位时间充气量

B

进气终了压力

C

充气系数

D

进气终了温度

E

循环充气量

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第1题:

影响换气过程的参数有()

  • A、发动机功率
  • B、进气终了压力
  • C、汽缸内残余废气量
  • D、喷油量

正确答案:B,C

第2题:

残余废气系数是指换气过程结束时,()。

  • A、充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比
  • B、缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比
  • C、气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比
  • D、缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和

正确答案:B

第3题:

柴油机的充量系数是指( )。 ①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量②换气过程结束后整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。

A.①与②之比

B.①与③之和

C.③与②之比

D.②与③之和


正确答案:B

第4题:

发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。

  • A、单位时间充气量
  • B、进气终了压力
  • C、充气系数
  • D、进气终了温度
  • E、循环充气量

正确答案:B,D

第5题:

发动机在换气过程中的换气损失有()损失和()损失两部分。


正确答案:排气;进气

第6题:

换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫()。

  • A、扫气系数
  • B、充气系数
  • C、过量扫气系数
  • D、换气效率

正确答案:B

第7题:

评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是()。

  • A、气缸压缩压力
  • B、残余废气系数
  • C、充量系数
  • D、B与C两个指标

正确答案:D

第8题:

评价发动机换气过程的常用指标有哪几个?


正确答案: 评价发动机换气过程的常用的评价指标是:充量、充量系数和残余废气系数。

第9题:

下面关于发动机换气过程的说法,正确的有()。

  • A、换气过程是进排气过程的总称
  • B、自由排气阶段中排出的废气量约占总排量的60%
  • C、发动机发出的功率大小取决于单位时间充气量
  • D、排气阻力对充气系数的影响要比吸气压力大
  • E、充气系数与气缸容积无关

正确答案:A,B,C,E

第10题:

什么是发动机的换气过程?合理组织换气过程的目的是什么?为什么说发动机的充量系数是研究换气过程的核心问题?


正确答案: 发动机排出废气和充入新鲜空气或可燃混合气的全过程叫换气过程。
合理组织换气过程的目的包括:
(1)保证在标定工况和全负荷工况下,吸入尽可能多的新鲜充量,以获得尽可能高的输出功率和转矩;
(2)保证多缸机各缸循环进气量的差异不超出应有的范围,以免对整机性能产生不利影响。
(3)应尽量减小换气损失,特别是占最大比例的排气损失。
(4)进气后在缸内所形成的湍流场,应能满足组织快速合理燃烧的要求。
发动机充量系数指单缸每循环吸入缸内的新鲜空气质量与按进气状态计算得到的理论充气质量的比值,该参数是决定发动机动力性能和进气过程完善程度的极为重要的评定指标,是换气过程的核心问题。

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