什么叫汽蚀?离心泵“汽蚀”的危害是什么?如何防止?

题目
问答题
什么叫汽蚀?离心泵“汽蚀”的危害是什么?如何防止?
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相似问题和答案

第1题:

什么叫离心泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?


正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低,则吸入能力越大,但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡,原来溶于液体中的气体也逸出,这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时,在周围液体较高压力作用下,便会重新凝结,体积缩小,好似形成一个空穴,这时周围液体又以极高速度向空穴冲来,产生很高的局部压力,连续击打叶轮表面,这种高速、高压的水力冲击,叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点,蜂窝海绵状。这种汽化-凝结-冲击-剥蚀现象,就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法:
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的,例如可以改变叶轮的进口几何形状,采用双吸式叶轮,也可以采用较低的叶轮入口速度,加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度,也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量,如增大吸入罐液面上的压力,合理确定几何安装高度,都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失,降低液面的汽化压力,都可以提高有效汽蚀余量。

第2题:

为防止离心泵入口发生汽蚀,应采取什么措施?


正确答案: ①改进离心泵叶轮的几何形状;
②减小离心泵吸入管路的压力损失;
③采用合理的吸上高度;
④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能;
⑤采用抗汽蚀材料。

第3题:

什么是离心泵的汽蚀现象?汽蚀有何危害?
在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后,汽泡进入压力较高的区域时,因受压汽泡突然凝结,于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击,这种现象就叫汽蚀现象。
汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷,使材料表面逐渐疲劳损失,引起金属表面剥蚀,进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外,除了冲击引起部件的损坏外,还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气,发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音,同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道,使流量、扬程降低,效率下降。

第4题:

如何防止离心泵发生汽蚀?


正确答案: (1)水泵的实际安装高度,必须低于或等于水泵的实际吸水高度;
(2)水泵吸水管路应尽可能地缩短长度,并减少不必要的弯头、阀门等附件.以减少吸水管路的阻力损失;
(3)在一定的吸水高度下,原则上不允许提高水泵的转速,如要提高,则必须降低水泵的吸水高度;
(4)最好使水泵经常维持在铭牌上的额定参数附近运行;
(5)容易受到汽蚀影响的水泵部件,应选用抗汽蚀性能较好的材料或进行表面硬化处理。

第5题:

什么叫离心泵的汽蚀现象?有什么危害?


正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时,液体便开始汽化形成汽泡,夹在液体中。当汽泡流入泵内高压区时,汽泡迅速凝聚,重新变成滴状液体。
这时,周围高压的液体迅速据汽泡空间,形成强大的冲击频率,连续打击在叶片表面上,使叶片表面造成响声,振动以及表面疲痨。
这种汽化-凝聚-冲击-剥蚀现象就称为汽蚀现象。危害有:发生汽蚀时不仅降低泵的扬程、流量和效率,还使叶轮流道、导叶以及排出室壁等零件损坏,甚至使泵不能正常工作影响生产。

第6题:

离心泵的汽蚀会有什么危害?


正确答案:汽蚀会使泵的叶轮表面疲劳,造成金属的剥蚀,出现大小蜂窝蚀洞,严重时造成叶轮报废。

第7题:

离心泵汽蚀的危害。


正确答案: 离心泵发生汽蚀时,泵体震动,发出噪音,泵的流量、扬程和效率都明显下降,使泵无法正常工作。

第8题:

防止离心泵产生汽蚀的条件是()汽蚀余量应大于()汽蚀余量。


正确答案:有效;必需

第9题:

如何判断泵发生汽蚀?发生汽蚀时的处理方法是什么?


正确答案: 判断泵发生汽蚀的方法:泵发生汽蚀是由于入口压力或液位太低造成。当泵发生汽蚀时,泵体发生振动,排量不均,电流大幅度波动,声音不正常。
处理方法:打开放空阀,对泵进行放空,提高液位的高度;如泵还发生汽蚀,则是泵体问题,应检查泵是否有问题。

第10题:

离心泵“汽蚀”的危害是什么?如何防止?


正确答案: (1)汽蚀现象发生后,使能量损失增加,水泵的流量、扬程、效率同时下降,而且噪音和振动加剧,严重时水流将全部中断。
(2)为防止“汽蚀”现象的发生,在泵的设计方面应减少吸水管阻力;装设前置泵和诱导轮,设置水泵再循环等。运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。汽机任一主保护不能正常投入。