修建分流线
修建线路所
修建双线插入段
部分区间修建双线
第1题：
A.技术站
B.中间站
C.区段站
D.编组站
第2题：
在技术站和中间站之间开行的列车是（）
第3题：
中间站的主要业务是办理列车的( )、会让和通过作业，摘挂、取送和装卸作业。
第4题：
旅客列车之间产生会让时，应按（）合理会让。客货列车之间产生会让时，应以货车（）或（）旅客列车。
第5题：
中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。
第6题：
A、当同方向每天开行两列摘挂列车时，可以组织分段作业
B、在日常调度工作中，组织中间站按日历装车，借以减少摘挂列车停站次数
C、在有区段小运转列车或调度机车的区段，尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站，以提高摘挂列车的旅行速度
D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段，可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车
E、在区段间，减少车次数
第7题：
如果区段内陡坡区间比较集中，限制了列车重量的提高，那么（）是扩能的有效措施。
第8题：
A、在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要
B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站，在方案中可不规定停站时间
C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系
D、在全段内开行一对摘挂列车时，由某方向摘挂列车送到中间站的车流，作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走
第9题：
在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）列车。
第10题：
在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的称为（）列车。