减少
增加
不改变
停供
第1题：
（）用于判断发动机是否处于起动状态。
第2题：
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
第3题：
A、空气流量计
B、怠速(IDL或节气门位置)
C、发动机转速信号
D、起动(STA)
第4题：
当发动机处于（）时，即使ECU监测到发动机存在严重失火，也不关闭失火汽缸的喷油器。
第5题：
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
第6题：
当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（）。
第7题：
ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
第8题：
当电梯处于超载状态时其特点是（）。
A.电梯不能关门，不能起动
B.发出超载警示信号
C.电梯自动返回基站
D.电梯自动向下运行
第9题：
发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为（），其他工况条件下，该端子的电压为（）。
第10题：
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。