试述磁电式传感器与电感式传感器在结构、原理及应用上的不同。

题目
问答题
试述磁电式传感器与电感式传感器在结构、原理及应用上的不同。
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相似问题和答案

第1题:

磁电式传感器实际测速原理?


正确答案: 磁电式转速传感器是针对测速齿轮而设计的发电型传感器(无源),测速齿轮旋转引起的磁隙变化,在探头线圈中产生感应电势来达到测速目的。

第2题:

利用压电效应原理制成,主要用于力、加速度的测量的传感器是()。

  • A、电感式传感器
  • B、电容式传感器
  • C、电势型传感器
  • D、电荷式传感器

正确答案:D

第3题:

下列关于电感式传感器不正确的说法是______。

A.电感式传感器的导磁系数不变

B.电感式传感器的电感随位移变化

C.电感式传感器对频率响应无要求

D.电感式传感器动态响应差


正确答案:C

第4题:

在电子式车速传感器上采用了()的无接触点式构造的传感器。

  • A、磁电式
  • B、电感式
  • C、机电式
  • D、电磁感应式或光电式

正确答案:D

第5题:

试述磁电式传感器与电感式传感器在结构、原理及应用上的不同。


正确答案: (1)磁电式传感器是利用电磁感应原理,将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它不需要辅助电源,就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号,是一种有源传感器。磁电式传感器有时也称作电动式或感应式传感器, 它只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率,故配用电路较简单;零位及性能稳定;工作频带一般为10~1000Hz。
磁电式传感器具有双向转换特性,利用其逆转换效应可构成力(矩)发生器和电磁激振器等。根据电磁感应定律,当W匝线圈在均恒磁场内运动时,设穿过线圈的磁通为Φ,则线圈内的感应电势e与磁通变化率dΦ/dt有如下关系: 根据这一原理,可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式,构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。
(2)电感式传感器利用电磁感应把被测的物理量如位移,压力,流量,振动等转换成线圈的自感系数和互感系数的变化,再由电路转换为电压或电流的变化量输出,实现非电量到电量的转换。

第6题:

传感器按工作原理来分有()、磁电式传感器等。

  • A、应变式传感器
  • B、电阻式传感器
  • C、电容式传感器
  • D、压电式传感器

正确答案:A,C,D

第7题:

电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。


正确答案:电磁感应、压电效应

第8题:

磁电式传感器的工作原理不可逆。()


正确答案:错

第9题:

利用压电效应原理制成,主要用于力、加速度的测量传感器是()。

  • A、电感式传感器
  • B、电容式传感器
  • C、电势型传感器
  • D、电荷式传感器

正确答案:D

第10题:

浅析电感式爆震传感器的工作原理?


正确答案: 利用电磁感应原理检测发动机爆震。当发动机发生爆震时,铁心受振动而使线圈磁通发生变化,从而产生感应电动势,当传感器的固有频率与发动机爆震振动频率相同时,传感器输出信号电压最大。