对
错
第1题:
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(),活塞处于()位置时进行。
A.冷态上止点
B.冷态下止点
C.热态下止点
D.热态上止点
第2题:
调整气门间隙时,柴油机一般处于()态。
第3题:
A、冷态下调整
B、热态下进行
C、不一定
第4题:
调整气门间隙,应在发动机()下进行。
第5题:
调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
第6题:
在冷态下,气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小,热态时,气门会因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成漏气。
第7题:
气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
第8题:
A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
第9题:
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整().
第10题:
调整气门间隙应在发动机处于()下进行。