装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的,目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为()kPa。

题目
单选题
装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的,目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为()kPa。
A

 10

B

 50

C

 250

D

 500

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第1题:

对于电控燃油喷射系统中的油压调节器,以下哪种说法正确()。

  • A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间
  • B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变
  • C、油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变
  • D、油压调节器的使用是保持喷油器内、外的压差不变

正确答案:D

第2题:

通常,汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差()

  • A、保持恒定
  • B、随进气歧管内压力升高而升高
  • C、随进气歧管内压力升高而下降
  • D、随喷油量的增加而增加

正确答案:A

第3题:

对于D20电控燃油喷射系统中的油压调节器,以下哪种说法正确()。

A.油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间

B.油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变

C.油压调节器的作用是调节汽油滤清器的油压不变

D.油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变


答案:B

第4题:

油压调节器的功用:调节供油系统的燃油压力,使系统油压与()之差保持恒定(设定值一般为()kPa);缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。


正确答案:进气歧管压力;300

第5题:

汽油压力调节器的作用是()。

  • A、控制喷油器的喷油压力保持恒定
  • B、控制电动汽油泵供油压力保持恒定
  • C、控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定

正确答案:C

第6题:

现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是()

  • A、保持供油压力不变
  • B、保持喷油器内外压差恒定
  • C、减少燃油脉动
  • D、储存压力

正确答案:B

第7题:

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。


正确答案:正确

第8题:

在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( )

A控制燃油压力不变

B控制燃油喷射量不变

C使燃油压力等于进气管压力

D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定


正确答案是:D

第9题:

装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的,目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为()kPa。

  • A、 10
  • B、 50
  • C、 250
  • D、 500

正确答案:C

第10题:

燃油压力调节器安装在供油总管上,使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。


正确答案:正确

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