带轮直径越小,弯曲应力越大。

题目
判断题
带轮直径越小,弯曲应力越大。
A

B

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第1题:

两带轮的基准直径之差越大,则包角越小,所以两带轮的大小不能相差太大。若包角过小,可采用()、()的方法增大包角


正确答案:加大中心距;增加张紧力

第2题:

一般V带轮直径越小,所制轮槽楔角越大。


正确答案:错误

第3题:

设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。

A.小带轮包角

B.带的长度

C.带的弯曲应力

D.带的线速度


参考答案:A

第4题:

在带传动设计中,限制小带轮的最小基准直径是为了避免()

  • A、传动结构太大
  • B、带轮强度不够
  • C、带的弯曲应力过大

正确答案:C

第5题:

两带轮直径之差越大,小带轮的包角α也越大。


正确答案:错误

第6题:

设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()

  • A、小带轮包角
  • B、带离心应力
  • C、带的弯曲应力
  • D、紧边拉应力

正确答案:C

第7题:

一般来说,颗粒带净电荷量、直径和泳动速度的关系是()。

  • A、颗粒带净电荷量越大或其直径越小,在电场中的泳动速度就越快
  • B、颗粒带净电荷量越小或其直径越小,在电场中的泳动速度就越快
  • C、颗粒带净电荷量越大或其直径越大,在电场中的泳动速度就越快
  • D、颗粒带净电荷量越大或其直径越小,在电场中的泳动速度就越慢
  • E、颗粒带净电荷量越小或其直径越大,在电场中的泳动速度就越快

正确答案:A

第8题:

在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。


正确答案:正确

第9题:

设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。

  • A、小带轮包角
  • B、带的长度
  • C、带的弯曲应力
  • D、带的线速度

正确答案:C

第10题:

在带传动设计过程中,通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin,这主要是从()考虑的。

  • A、限直小带轮上的包角
  • B、提高带轮强度
  • C、限制带弯曲应力

正确答案:C