氧传感器EGO的功用是什么? 为什么氧传感器必须定期更换?

题目
问答题
氧传感器EGO的功用是什么? 为什么氧传感器必须定期更换?
参考答案和解析
正确答案: 通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将空燃比信号转化为电信号输入发动机ECU,ECU 通过对氧传感器信号对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制,即将空燃比控制在14.7左右,使发动机获得最佳浓度混合气,从而达到降低有害气体排放量和节约燃油的目的。
在使用过程中,铂在催化反应过程中自身会有消耗,此外汽油和润滑油硫化产生的硅酮 等颗粒物质附着在铂电极表面上会导致铂电极逐渐失效,传感器内部端子处用于防水的硅橡胶也会逐渐污染内侧电极。
解析: 暂无解析
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第1题:

电控汽油喷射发动机装有三元催化转换器和氧传感器等装置,对汽油质量要求较高,必须使用(),并按规定定期更换()。


正确答案:无铅汽油;燃油滤清器

第2题:

氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。

  • A、氧化锆式氧传感器
  • B、氧化钛式氧传感器
  • C、宽带型氧传感器
  • D、损坏后的氧传感器

正确答案:A,B

第3题:

氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用过程中必须定期更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

当更换了新的()或者更换了()后,都必须进行强制的电子节气门自学习。

  • A、氧传感器
  • B、油门踏板传感器
  • C、节气门总成
  • D、ECU

正确答案:C,D

第5题:

采用三元催化转换器必须安装()。

  • A、前氧传感器;
  • B、后氧传感器;
  • C、前、后氧传感器

正确答案:A

第6题:

氧传感器正常工作时,输入ECU的信号电压在低电平()与高电平()之间的变化频率为()以上,否则说明氧传感器有故障,应检查或更换传感器。


正确答案:0.1V-0.3V;0.7V-0.9V;10次/min

第7题:

氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 正常情况下,随着氧传感器温度的升高,氧传感器加热器的阻值将如何变化?()

  • A、减小
  • B、增大

正确答案:B

第8题:

氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

简述氧传感器的功用。


正确答案: 氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。ECU根据氧传感器信号,对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),从而将过量的空气系数(λ)控制在0.98-0.102之间(空燃比A/F约为14.7),使发动机得到最佳的浓度的混合气,从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的。

第10题:

电阻型氧传感器是()。

  • A、氧化锆式氧传感器
  • B、氧化钛式氧传感器
  • C、宽带型氧传感器

正确答案:B

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