总泵补偿孔被污物堵塞,密封圈发胀或发粘与泵体卡死,使制动不灵。

题目
判断题
总泵补偿孔被污物堵塞,密封圈发胀或发粘与泵体卡死,使制动不灵。
A

B

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第1题:

液压总泵的皮碗、皮圈发胀,汽车制动时会造成()

  • A、制动失效
  • B、制动拖滞
  • C、制动跑偏
  • D、制动不灵

正确答案:B

第2题:

液压制动分泵泵体上方有()孔和进油孔。

  • A、回油
  • B、补偿
  • C、放气
  • D、进气

正确答案:C

第3题:

()不是液压制动系统卡死的原因。

A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

C.总泵旁通孔或回油孔堵塞

D.制动管路凹瘪或老化、堵塞


正确答案:A

第4题:

液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。


正确答案:正确

第5题:

液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。


正确答案:正确

第6题:

下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。

  • A、液压制动系统中有空气
  • B、总泵旁通孔或回油孔堵塞
  • C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转
  • D、制动蹄片磨损过量

正确答案:B

第7题:

液压制动失效的原因:()。

  • A、总泵内没有制动液
  • B、总泵皮碗破损或被踏翻
  • C、分泵皮碗破损或被顶翻
  • D、制动管破裂或接头松脱

正确答案:A,B,C,D

第8题:

下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。

A.液压制动系统中有空气

B.总泵旁通孔或回油孔堵塞

C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D.制动蹄片磨损过量


正确答案:B

第9题:

齿轮泵出现旋转不灵活或卡死的原因有哪些?


正确答案: 其原因有如下几点:
(1)轴向间隙,径向间隙过小
(2)装配技术不高,各零件间相对运动不灵活
(3)压力阀失灵
(4)齿轮泵虽然对油液清洁度要求不高,但有较大块的灰尘,铁屑浸入也会影响泵旋转不灵活

第10题:

()会导致制动拖滞。

  • A、制动踏板无自由行程
  • B、制动主缸复位弹簧折断或失效
  • C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死
  • D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

正确答案:A,B,C

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