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结构静载试验中，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载称（）。

题目
单选题
结构静载试验中，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载称（）。
A

集中荷载

B

均布荷载

C

等效荷载

D

分级荷载

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

技术设计的内容:(1)计算荷载;(2)();(3)内力分析;(4)内力组合;(5)配筋计算;(6)绘制结构施工详图;(7)材料、工程数量和工程财务预算。

A.计算简图

B.内力图

C.计算荷载曲线

D.计算应力图


参考答案：A

第2题：

等效加荷图式应满足的条件为()。

A.应该与理论计算简图完全一致
B.等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等
C.等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似
D.由于等效荷载引起的变形差别，应给予适当调整
E.次要截面上的内力应与设计值接近

答案：A,B,C
解析：

第3题：

在排架结构柱子控制截面的计算中,所有内力组合的项目都必须包括()。

A.吊车竖向荷载

B.吊车水平荷载

C.恒载

D.风荷载


参考答案：C

第4题：

预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。

A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

答案：A,B,C,D,E
解析：
为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。
T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。

第5题：

桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。

A：集中荷载
B：分布荷载
C：分级荷载
D：等效荷载

答案：D
解析：
桥梁静载试验中，利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置，通过计算使得某控制截面的试验内力（弯矩或轴力或剪力）与设计活载内力相当（满足荷载效率要求）的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。

第6题：

在进行无筋砌体受压构件承载力计算时,轴向力的偏心距()

A、应由荷载的标准值产生于构件截面的内力计算求得

B、应由荷载的设计值产生于构件截面的内力计算求得

C、大小不受限制

D、应不宜超过0.9y


参考答案：B

第7题：

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效率系数为（ ）。

A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06

答案：A
解析：
ηq=Ss/S（1+μ）

第8题：

利用梁的某截面内力影响线可求移动荷载下梁的()

A、所有截面的内力

B、指定截面的内力

C、任一截面的内力

D、与该截面相应的内力


答案：D

第9题：

简支梁桥跨中静载试验，试验计算时须取用（ ）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。

A：剪力
B：轴力
C：弯矩
D：压力

答案：C
解析：
简支梁桥为受弯构件，跨中以弯矩控制设计，因此须取用弯矩进行控制。

第10题：

桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。

A.集中荷载
B.分布荷载
C.分级荷载
D.等效荷载

答案：D
解析：
桥梁静载试验中，利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置，通过计算使得某控制截面的试验内力（弯矩或轴力或剪力）与设计活载内力相当（满足荷载效率要求）的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。

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