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何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？

题目
问答题
何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？
参考答案和解析
正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。
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第1题：

离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？


正确答案: 1）产生振动，噪音。2）影响水泵的工作性能，流量降低，杨程下降，效率降低。3）叶轮剥蚀损坏。

第2题：

离心泵的实际安装高度小于允许安装高度，以防止气蚀现象发生。


正确答案:正确

第3题：

何谓离心泵的气蚀？如何防止？


正确答案: 液体在泵内气化现象叫气蚀，泵内气蚀后，其泡进入高压区内冷凝产生相对负压，质点相对碰撞，对叶轮壳体造成严重腐蚀，出现气蚀时，一方面提高泵入口压力，降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。

第4题：

何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？


正确答案: “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
“气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。

第5题：

如何防止离心泵气蚀现象的发生？


正确答案: 1）泵的安装高度不能超过允许吸入高度。
2）当吸入管路中的液体流速和阻力过大时，应降低安装高度。
3）严格控制物料温度。

第6题：

离心泵气蚀有什么危害？


正确答案:引起泵的振动，并发出噪声，流量扬程明显下降，严重时泵无法工作。

第7题：

气蚀现象有什么危害？


正确答案: 气蚀现象发生时，泵体振动，产生噪音，泵的流量，扬程和效率明显下降，使泵无法正常工作，危害极大，必须避免。

第8题：

离心泵启动前灌泵，是为了防止（）现象发生。

  • A、气缚
  • B、气蚀
  • C、气阻
  • D、气泡

正确答案:A

第9题：

离心泵启动之前要先灌满液，目的是防止（）现象发生。

  • A、堵塞 
  • B、气蚀 
  • C、气缚

正确答案:C

第10题：

离心式液氧泵的“气堵”和“气蚀”有何现象、危害？


正确答案: 1.气堵是由于泵内液氧大量气化而堵塞流道造成的，使液氧泵不打液现象。但处理得当对液氧泵的叶轮一般不会造成损坏。
2.气蚀是液氧泵的叶轮处的液氧由于某种原因高于饱和温度，有部分液体汽化，但液体增压后，液化温度提高，使得部分夹带气泡的液体又液化现象，同时也伴随着气堵现象。气蚀将对泵造成严重损坏。

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