纵臂式独立悬架分几种?各有何优缺点? 

题目
问答题
纵臂式独立悬架分几种?各有何优缺点?
参考答案和解析
正确答案: 纵臂式独立悬架其摆臂在汽车纵向平面内摆动。当车轮跳动时,车轮倾角和轮距保持不变,轴距有明显变化。这种悬架又分为双纵臂式和单纵臂式两种。
双纵臂独立悬架的两个摆臂长度一般做成相等的。当车轮跳动时可保持主销后倾角不变,故适用于转向轮。但由于横向刚度低,易产生摆头现象。
单纵臂独立悬架,由于车轮跳动时主销后倾角变化大,故转向轮不宜采用,但其结构简单可用于非转向的后轮。但是这种悬架在汽车转弯时,后轮随车身向外倾斜大,侧偏刚度低,后轮侧偏角增大,可能造成过度转向。因而后轮采用斜置单臂式独立悬架的日益增多。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

目前轿车上用的独立悬架,简单做一个分类,就是有三种形式:横臂式独立悬架,纵臂式独立悬架,烛式。


正确答案:错误

第2题:

轻型汽车前独立悬架多采用()。

  • A、双横臂纵置扭杆独立悬架
  • B、麦弗逊式悬架
  • C、空气弹簧独立悬架

正确答案:A

第3题:

独立悬架的分类包括单横臂式、双横臂式、单纵臂式、双纵臂式和( )等几种。

A.多横臂式

B.单斜臂式

C.无横臂式

D.双横臂交差式


参考答案:B

第4题:

单纵臂式独立悬架也可以用在转向轴上。


正确答案:错误

第5题:

现代汽车独立悬架结构有哪些类型?()

  • A、单横臂式独立悬架
  • B、双横臂式独立悬架
  • C、单纵臂式独立悬架
  • D、双纵臂式独立悬架

正确答案:A,B,C,D

第6题:

纵臂式独立悬架分几种?各有何优缺点? 


正确答案:纵臂式独立悬架其摆臂在汽车纵向平面内摆动。当车轮跳动时,车轮倾角和轮距保持不变,轴距有明显变化。这种悬架又分为双纵臂式和单纵臂式两种。
双纵臂独立悬架的两个摆臂长度一般做成相等的。当车轮跳动时可保持主销后倾角不变,故适用于转向轮。但由于横向刚度低,易产生摆头现象。
单纵臂独立悬架,由于车轮跳动时主销后倾角变化大,故转向轮不宜采用,但其结构简单可用于非转向的后轮。但是这种悬架在汽车转弯时,后轮随车身向外倾斜大,侧偏刚度低,后轮侧偏角增大,可能造成过度转向。因而后轮采用斜置单臂式独立悬架的日益增多。

第7题:

独立悬架主要有哪几种类型?各有何特点?


正确答案: (1)横臂式独立悬架(车轮在汽车横向平面内摆动的悬架),特点是当悬架变形时,车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离——轮距,致使轮胎相对于地面侧向滑移,破坏轮胎和地面的附着。此外,这种悬架用于转向轮时,会使主销内倾角和车轮外倾角发生较大的变化,对于转向操纵有一定影响;
(2)纵臂式独立悬架(车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架);如果转向轮采用单纵臂式独立悬架,车轮上下跳动将使主销后倾角产生很大变化;双纵臂式独立悬架的两个纵臂长度一 般做成相等,形成平行四连杆机构。车轮上下跳动时,主销的后倾角保持不变,这种形式的悬架适用于转向轮。
(3)烛式悬架和麦弗逊式悬架(车轮沿主销移动的悬架);烛式悬架,优点是当悬架变形时,主销的定位角不会发生变化,仅轮距、轴距稍有改变;有利于汽车的转向操纵性和行驶稳定性。缺点是侧向力全部由套筒和主销承受,二者间的摩擦阻力大,磨损严重。
(4)单斜臂式独立悬架(车轮在汽车的斜向平面内摆动的悬架)。

第8题:

捷达NF轿车的后悬架为()

  • A、麦弗逊式悬架
  • B、单纵臂式独立悬架
  • C、纵置板簧非独立悬架
  • D、横臂式悬架

正确答案:B

第9题:

麦弗逊式独立悬架属于()。

  • A、横臂式悬架
  • B、纵臂式悬架
  • C、车轮沿主销轴线移动式悬架
  • D、变速器换档电磁阀

正确答案:C

第10题:

以下选项中,属于车辆独立悬架的是()。

  • A、钢板弹簧式悬架
  • B、烛式悬架
  • C、横臂式悬架
  • D、纵臂式悬架
  • E、麦弗逊式

正确答案:B,C,D,E