生产中pp条跑偏的原因有().

题目
多选题
生产中pp条跑偏的原因有().
A

纸路跑

B

大白轮磨损

C

大白轮轴磨损

参考答案和解析
正确答案: A,C
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

加弹机生头时发现丝条进入一罗拉握持力不足,造成握持力不足的原因不包括()。

  • A、皮圈或皮辊有严重沟槽
  • B、皮圈架或皮辊架弹簧压力不足
  • C、皮圈架或皮辊架弹簧压力过大
  • D、切丝器位置严重跑偏

正确答案:C

第2题:

汽车制动跑偏的原因是什么?为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏?


正确答案: 原因:
(1)汽车左右车轮特别是前轴左右车轮(转向轮)制动器制动力不相等
(2)制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)
后轴侧滑时,FY2=0,前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度,汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动,从而加剧跑偏。(后轴侧滑方向与惯性力方向一致,两者相互促进加剧)

第3题:

导致钢坯跑偏的原因有哪些?


参考答案:钢坯有不明显的大小头,装炉的时候没有注意和妥善处理;钢坯扭曲变形或炉内辊道及实炉底不平、结瘤造成推钢机在钢坯两侧用力不均;装炉的时操作不当,使两钢坯一头紧靠一头有缝隙,推钢时受力不均匀跑偏。

第4题:

分析轿车液压制动时跑偏的主要原因有哪些?


正确答案: 制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。
②一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。
③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。
④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。
⑤压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。
⑥两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
⑦前轮定位失准,两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致,前束不正确,悬架固定件松动等。

第5题:

引起胶带跑偏的原因有哪些?防止跑偏的方法有哪些?


正确答案: 引起胶带跑偏的原因有:托辊或滚筒与胶带的中线不垂直,胶带接头受力不均,货载偏向一侧,滚筒局部粘煤,胶带本身质量不好受力不均等。
防止胶带跑偏的方法有:将滚筒作成适当的鼓形,将槽形托辊的两侧辊向前偏斜2°~3°,在固定式机架上配置调心托辊,设置跑偏保护装置等。

第6题:

分析热连轧生产中“轧件跑偏甩尾”故障产生原因,应如何处理什么?


正确答案: 轧件尾部出轧机后,不能正常运行,而出现摆甩抖跳现象。
此故障产生原因:1.轧制中操作调整及其控制不当;2.沿轧件宽度方向轧件温度不均;3.轧件两侧延伸不一致;4.抛钢过程中,轧件失张。
处理措施:1.认真调整好轧辊水平度,做好压下调零;2.轧制过程中,需要调整轧辊水平度时,应从前段机架顺序往后段逐架调整;3.根据轧制稳定状态情况,合理、适当修正轧机负荷分配,减少不均匀变
形;4.抛钢时,速度配合得当协调,即轧件尾部将离开上架轧机瞬间,将轧机速度适当降低些,活套高度降低些;5.确保侧导板对中情况良好;6.根据钢种及其产品规格选好穿带速度、最高轧制速度、一、二加速度值及抛钢速度,防止轧件尾部速度过大;7.带坯切尾切净;8.严格执行各钢种的工艺制度,保证良好的工艺条件。

第7题:

汽车制动性能主要用哪些指标来衡量?产生制动跑偏的原因有哪些?什么原因产生制动跑偏?


正确答案: 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因:
1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。第一个原因是制造、调整误差造成的,汽车究竟向左向右跑偏,要根据具体情况而定;第二个原因是设计造成的,制动时汽车总向左或向右一方跑偏。

第8题:

N1车J.D.Power报告中,N1车的跑偏以向左跑偏为主,影响车辆跑偏的主要原因有轮胎气压、轮胎同锥度、前轮定位等。


正确答案:正确

第9题:

输送胶带跑偏的原因?


正确答案: 1.胶带张紧力调整不当
2.主、从滚筒外面有物料粘结
3.胶带内侧有物料粘结

第10题:

什么是制动跑偏?制动跑偏的原因有哪些?


正确答案: 制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象。影响交通安全的一个重要因素。
其产生原因主要是:①汽车两侧车轮,特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致。②悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调。③车辆两侧装载不当。④路面两侧附着力不一致等。制动跑偏严重时常会引起后轴侧滑,造成车辆剧烈的回转运动,使车辆部分或完全失去控制,从而造成交通事故。