目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制,该系统统主要由()、()、()和()组成。

题目
填空题
目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制,该系统统主要由()、()、()和()组成。
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第1题:

按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。

  • A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
  • B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率
  • C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
  • D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

正确答案:A,B

第2题:

ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。


正确答案:正确

第3题:

ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过()控制方式加以实现。

  • A、发动机输出功率控制
  • B、驱动轮制动控制
  • C、差速锁止控制
  • D、综合控制

正确答案:A,B,C,D

第4题:

关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。

  • A、ABS控制所有车轮
  • B、ASR仅控制驱动轮
  • C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器
  • D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

正确答案:D

第5题:

ASR控制系统通过改变()来控制发动机的输出功率。


正确答案:发动机辅助节气门的开度

第6题:

关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()

  • A、ABS在低于8Km/h时不起作用
  • B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
  • C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
  • D、ASR不能控制发动机输出功率

正确答案:D

第7题:

按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。

  • A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
  • B、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
  • C、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

正确答案:A

第8题:

ASR系统主要由()、ABS/TRC控制单元、()、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成)、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。


正确答案:轮速传感器;ABS执行器

第9题:

下列不属于ASR系统常用的控制方式的是()。

  • A、发动机输出功率控制
  • B、驱动轮制动控制
  • C、非驱动轮制动控制
  • D、防滑差速锁

正确答案:C

第10题:

在下列防滑控制方式中,反映时间最短的是()。

  • A、发动机输出功率控制
  • B、驱动轮制动控制
  • C、防滑差速锁控制
  • D、差速锁与发动机输出功率综合控制

正确答案:B

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