前置前驱式汽车上坡时前驱动轮的附着质量增大。

题目
判断题
前置前驱式汽车上坡时前驱动轮的附着质量增大。
A

B

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第1题:

汽车转向驱动桥在发动机前置前驱动汽车和()上广泛应用。


正确答案:越野汽车

第2题:

前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。


正确答案:错误

第3题:

对于前轮驱动汽车,其前驱动轮的附着率也不能()地面附着系数。

A.大于

B.小于

C.等于


正确答案:A

第4题:

前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要()。


正确答案:

第5题:

M50V前置前驱的驱动方式的优势有?()

  • A、上坡更有劲
  • B、更加节省空间
  • C、噪音更小
  • D、离地间隙高

正确答案:B,C,D

第6题:

传动系在汽车上的布置式分为()、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。


正确答案:前置后驱

第7题:

按汽车的传动系统分类可以分为()。

  • A、发动机中置前驱
  • B、发动机前置前驱
  • C、发动机前置后驱
  • D、发动机前置四驱

正确答案:B,C,D

第8题:

机械式传动系的布置型式有:前置后驱、()、前置前驱、全轮驱动。


正确答案:后置后驱

第9题:

前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架,后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要()得多。


正确答案:

第10题:

中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是()。

  • A、中置后驱汽车的大
  • B、前置前驱和前置后驱汽车的大
  • C、纵梁同样大

正确答案:A

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