转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。

题目
判断题
转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。
A

B

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第1题:

下列角度中,哪些角度对轮胎磨损有影响()

  • A、车轮外倾角
  • B、车轮前束
  • C、主销后倾角
  • D、主销内倾角

正确答案:A,B,D

第2题:

汽车转向沉重的主要原因有()。

  • A、转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大;
  • B、转向机蜗杆轴承装配过紧;
  • C、前束调整不当;
  • D、横拉杆球头节磨损松动。

正确答案:B,C

第3题:

汽车转向节主销轴线与铅垂线在车辆纵向对称平面上的投影锐角,称为( )

A.车轮外倾角

B.主销内倾角

C.主俏后倾角


参考答案:C

第4题:

在轮毅轴承预紧度符合规定时,用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。


正确答案:正确

第5题:

下列哪个因素对轮胎磨损影响最大?()

  • A、主销后倾角
  • B、推力角
  • C、车轮前束
  • D、转向轴线内倾角

正确答案:C

第6题:

()具有定位作用,可以使轮胎磨损均匀,并减轻轮毂外轴承的负荷

  • A、主销后倾角
  • B、主销内倾角
  • C、车轮外倾角
  • D、车轮前束

正确答案:C

第7题:

车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。()


正确答案:错误

第8题:

()不是引起低速打摆现象的原因。

A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

B.车架变形或铆钉松动

C.转向器啮合间隙过大

D.转向节主销与衬套间隙过大


正确答案:B

第9题:

下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。

  • A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
  • B、后轮动不平衡
  • C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷
  • D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

正确答案:B

第10题:

一般轿车后轮的车位参数有()

  • A、前束、主销后倾角
  • B、前束、车轮外倾角
  • C、车轮外倾角、主销后倾角
  • D、车轮外倾角、主销内倾角

正确答案:B

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