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适用于单向小时客流4～6万人的客运量，年客运强度1000万人·公里/公里以上的城市市区线路采用的公共交通车辆是（）。

题目
单选题
适用于单向小时客流4～6万人的客运量，年客运强度1000万人·公里/公里以上的城市市区线路采用的公共交通车辆是（）。
A

有轨电车

B

城市高速铁道

C

地下铁道

D

快速有轨电车

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相似问题和答案

第1题：

（二）

某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为l.4，该城市的用地面积为400平方公里。该公交公司最近决定：在车辆既定的条件下，逐步提高线网密度，使每位乘客步行距离不超过l／2平均站距。据统计，该城市乘客平均乘距为4公里，乘客平均步行速度为5.5公里／小时，车辆平均每次停站时间为1分钟。

86.该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（ ）公里。

A.2100

B.1500

C.1450

D.1300

E.1200


正确答案：B

第2题：

（三）

A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到l680人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为250公里，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为50座，并按照车辆工作率为80％、车辆实载率为70％的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量，交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输“三优三化”、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。

根据上述资料，回答下列问题：

91．A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为( )人公里。

A．294 000 B．336000

C．420 000 D．480000

E．540 000


正确答案：A
【解析】本题考查实载率计算公式的推导。
1）根据公式：实载率＝计算期换算周转量∕同期总行程载质量×100％，可以推导出A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=实载率×日单向总行程载质量。
2）日单向总行程载质量根据公式：总行程载质量＝Σ（总行程×额定座位）来计算，其中日单向运行车辆数=1680/50=33.6。
3）A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=0.7×（250×50）×33.6=294000（人公里）。

第3题：

某汽车客运企业9月份拥有营运客车100辆，车辆工作率97%，完成客运量9.6万人次，旅客周转量768万公里，客车附载货物0.3万吨，货物周转量24万吨公里，则该企业9月份完成换算周转量为（ ）万人公里。

A. 792 B. 978 C. 1008 D. 1011


正确答案：C

第4题：

在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的()。

A:客运量
B:交通量
C:客流量
D:客流强度

答案：C
解析：
本题考查断面客流量的概念。断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量。

第5题：

共用题干
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

最佳公共交通线网密度为一个区间值()，经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。
A:2.2～2.5公里/平方公里
B:2.3～3.5公里/平方公里
C:2.0～3.5公里/平方公里
D:3.0～3.5公里/平方公里
E:2.0～3.0公里/平方公里

答案：D
解析：
本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

第6题：

2004年7月东航客运量比2005年6月客运量少（ ）。

A．33万人次

B．36．4万人次

C．39．4万人次

D．69．4万人次


正确答案：B
2004年7月东航客运量为173÷(1+67％)一103．6万人，2004年6月份客运量为140万人，140—103．6=36．4万人。故本题应选B。

第7题：

Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%。货物周转量4143.3亿吨公里，增长0.8%。其中，铁路周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%。旅客周转量1768.2亿人公里，增长12.8%。其中，铁路周转量865.6亿人公里，增长28.0%；公路周转量767.3亿人公里，下降1.2%；民航周转量132.3亿人公里，增长18.0%。

关于Q省客货运输情况，以下说法正确的是（ ）。

A.2017年，Q省客货运输换算周转量约为5000亿吨公里
B.2018年，Q省铁路货物周转量增速大于公路货物周转量增速
C.2018年，Q省4种客运方式客运量比上年平均增长5%以上
D.2018年，Q省水运客运量比民航客运量多598.5万人

答案：D
解析：
第一步，本题考查综合分析问题，且需选出正确的一项。
第二步，A选项，基期量计算，定位文字材料“Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%”。根据基期量=现期量/（1＋增长率），可得

利用化除为乘公式法，原式≈5096.9×（1－4.5%）≈5096.9－5096.9×4.5%＜5096.9－50×4=4896.9（亿吨公里），并非5000亿吨公里，错误。
B选项，增长率读数比较，定位文字材料“Q省2018年铁路货物周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%”。－10%＜5.9%，铁路＜公路，错误。
C选项，直接读数，定位表格材料，客运总量=铁路客运量＋公路客运量＋水运客运量＋民航客运量，则4种客运方式客运量比上年平均增长－7.0%，错误。
D选项，简单和差类计算，定位表格材料“2018年Q省水运客运量1533.9万人，民航客运量935.4万人”。则水运比民航多1533.9－935.4=598.5（万人），正确。
因此，选择D选项。

第8题：

在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的（ ）。

A.客运量

B.交通量

C.客流量

D.客流强度


正确答案：C
   断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量。
   

第9题：

共用题干
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。
A:2100
B:1500
C:1450
D:1300
E:1280

答案：B
解析：
1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
4.本题考查车辆运用效率。
5.本题考查城市公共交通线网规划。

第10题：

A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到1680人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为250公里，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为50座，并按照车辆工作率为80％、车辆实载率为70％的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量，交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输“三优三化”、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。
根据上述资料，回答下列问题：

A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为（）人公里。
A.294000
B.336000
C.420000
D.480000
E.540000


答案：A
解析：
本题考查实载率计算公式的推导。
1)根据公式：实载率=计算期换算周转量／同期总行程载质量×100％，可以推导出A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=实载率×日单向总行程载质量。

2)日单向总行程载质量根据公式：总行程载质量=∑(总行程×额定座位)来计算，其中日单向运行车辆数=1 680／50=33．6(辆)。

3)A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=0．7×(250×50)×33．6=294000(人公里)。

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