轮毂变形后,会产生()等危害。

题目
多选题
轮毂变形后,会产生()等危害。
A

车轮不平衡

B

加大制动毂跳动

C

影响操控性能

D

影响制动效能

参考答案和解析
正确答案: D,B
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时,则()。

  • A、车架会产生菱形变形
  • B、车架会产生上下弯曲变形
  • C、车架会产生扭曲变形
  • D、车架会产生断裂

正确答案:C

第2题:

矢量图经过放大后,会失真变形、产生锯齿。


正确答案:错误

第3题:

装配时轮毂或制动鼓内留有螺母、垫圈等异物会使轮毂产生异响。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

汽缸产生热变形的原因有哪些?在什么时候可能产生热变形?汽缸热变形过大有何危害?如何减小汽缸的热变形?


正确答案: 汽缸产生热变形的原因是上、下缸温差和法兰内、外壁温差。上、下缸温差造成汽缸拱曲变形;法兰内、外壁温差造成法兰翘曲变形,而使汽缸产生椭圆变形。
在汽缸内蒸汽流量很小,或停机后汽缸内温度较高时,热汽体的自然对流,使温度高的汽体上升,温度低的汽体下降,上半缸汽体的温度高于下半缸汽体的温度;下缸受车间零米低温汽流的冲刷,又有许多抽汽管道,一般下缸保温质量比上缸差,故下缸散热量较上缸大,出现上、下缸温差,使汽缸产生热变形。
热变形过大,使动、静部分径向间隙消失,转子旋转时产生摩擦,造成转子弯曲,引起机组强烈振动。机组振动又会加大摩擦,形成恶性循环,迫使停机。若处理不当,将造成重大事故。当上、下缸温差过大,汽缸热变形过大时,不允许机组启动。
减小上、下缸温差和法兰内、外壁温差,可减小汽缸的热变形。停机后汽缸内温度较高时,必须进行盘车;加强下缸保温质量;防止停机时阀门漏汽;热态启动时,加快升速速度,可以避免上、下缸温差过大。对于具有法兰加热装置的机组,可通过调整此装置加热蒸汽的温度和流量,调节法兰内、外壁温差。对于没有法兰加热装置的机组,可通过控制主蒸汽和再热蒸汽的温升速度,以及升负荷速度控制法兰内、外壁温差。

第5题:

下列()因素会导致轮胎异常磨损。

  • A、前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当
  • B、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大
  • C、车轮不平衡
  • D、轮辋变形、悬架与车架变形

正确答案:A,B,C,D

第6题:

汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时,或汽车的后侧角遭受碰撞时,则()。

  • A、车架会产生菱形变形
  • B、车架会产生上下弯曲变形
  • C、车架会产生扭曲变形
  • D、车架会产生断裂

正确答案:C

第7题:

轮毂变形可通过测量()

  • A、凸缘圆跳动
  • B、轮毂圆跳动
  • C、车轮动不平衡量

正确答案:A

第8题:

弹性元件持续承受负荷,也会产生疲劳,当除去负荷后也不能恢复原来的形状,这种变形为疲劳变形。


正确答案:错误

第9题:

纯金属经冷变形后,其强度(),硬度(),塑性(),冲击韧性();由此可知,冷塑性变形会产生()


正确答案:提高;提高;降低;降低;加工硬化

第10题:

钢材和制件因受外力或加热等因素的影响,会产生各种变形,如()等。


正确答案:弯曲、扭曲和局部变形