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曲线外轨超高最大超高值为（）mm

题目
单选题
曲线外轨超高最大超高值为（）mm
A

50

B

100

C

120

D

200

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第1题：

线路曲线外轨实设最大超高度,在双线上不得大于()。

A.100mm

B.125mm

C.150mm

D.175mm


参考答案：C

第2题：

我国铁路最大外轨超高为()mm,上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为() mm。


参考答案：150、125

第3题：

为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?


参考答案：外轨超高的作用：(1)平衡离心力(2)使两根钢轨均匀磨耗曲线外轨超高是根据列车通过时离心力的大小计算确定的。因为，离心力和列车速度的平方成正比，和曲线的半径成反比，所以曲线半径愈小，行车速度愈高，离心力就愈大，需要设置的外轨超高也愈大。

第4题：

曲线外轨超高


正确答案: 在曲线地段，外轨比内轨高出部分，称为超高。

第5题：

正线曲线外轨最大超高单线不得大于()mm，双线不得大于()mm。超高应在缓和曲线全长()，未设缓和曲线时，应在直线上按不大于()的坡度顺接。


本题答案：125;150;均匀递减;1‰

第6题：

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

第7题：

我国规定的曲线轨道最大外轨超高值为()mm。


参考答案：150

第8题：

曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。()


参考答案：√

第9题：

营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于()。

A.150mm
B.125mm
C.175mm
D.200mm

答案：A
解析：

第10题：

曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。


正确答案:错误

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