简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。

题目
问答题
简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。
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相似问题和答案

第1题:

简述我国城市发展的战略要点?


参考答案:

1)充分发挥大城市的有时,带动区域发展
2)强化中小城市的功能,引导合理发展
3)稳步发展小城镇,打破二元结构


第2题:

公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是()

A、集合客流

B、分散客流

C、集散客流

D、吸引客流


参考答案:C

第3题:

TOD模式有利于合理开发城市土地资源和保证稳定的公交客流。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。

A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系

答案:A
解析:
城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施(铁路客站、公路客站、水运客站和航空港等)和城市公共交通枢纽站。公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系。在城市布局中应有意识地结合城市对外客运设施的布置,形成城市对外客运与市内公共交通客运相互转换的客运交通枢纽。客运交通枢纽必须与城市客运交通干路有方便的联系,又不能过多地冲击和影响客运交通干路的畅通。其位置的选择主要结合城市交通系统的布局,并与城市中心、主要生活居住区的位置综合考虑。

第5题:

城市客运交通枢纽的主体是( )

A.平面组合换乘
B.多层衔接
C.公共交通换乘枢纽
D.立体换乘

答案:C
解析:
公共交通换乘枢纽是城市客运交通枢纽的主体。

第6题:

简述城市公共绿地的设计应充分考虑哪几个方面的要求?


参考答案:1.优美宜人的视觉环境景观形象。2.良好的自然生态。3.公众的使用需求。4.城市地域文化的体现。

第7题:

TOD模式与SOD模式相比,TOD模式线路投入风险大,客流指标相对偏高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第8题:

大型综合交通枢纽定义:以一种及以上城市对外交通为主体,涵盖两种及以上城市公共交通设施,融合多种交通换乘方式的交通综合体称为综合交通枢纽。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

城市公共交通系统的核心设施是( )。

A.公交换乘枢纽
B.城市各级公共中心
C.市级公交干线
D.城市对外客运交通枢纽

答案:A
解析:
公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施,应结合城市对外客运交通枢纽、城市各级公共中心、市级公交干线的交会点进行布置,解决内外客运交通的衔接和转换,以及市级公交快车线路同组团级公交普通线路间的衔接和转换。公共交通换乘枢纽可以根据需要分级、分规模设置。

第10题:

简述新城市主义模式提出的理想邻里的基本设计准则。


正确答案: 1)有一个邻里中心和一个明确的边界,每个邻里中心应该被公共空间所界定,并由地方性导向的市政和商业设施来带动;
2)最优规模——由中心到边界的距离为400m左右的空间范围;
3)各种功能活动达到一个均衡的混合——居住、购物、工作、就学、礼拜和娱乐;
4)将建筑和交通建构在一个由互相联系的街道组成的精密网络之上;公共空间和公共建筑的安排应优先考虑。