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轮毂变形可通过测量（）

题目
单选题
轮毂变形可通过测量（）
A

凸缘圆跳动

B

轮毂圆跳动

C

车轮动不平衡量

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第1题：

增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。

A、宽度和长度

B、长度和高度

C、高度和宽度


参考答案：A

第2题：

汽车半轴套管折断的原因有()。

A、高速行驶

B、驱动桥壳变形严重

C、轮毂轴承润滑不良


参考答案：B

第3题：

采用激光式横断面测量仪测量隧道横断面尺寸,可通过与相邻横断面的比较,发现变形的有无和变化程度。()

此题为判断题(对，错)。


答案:正确

第4题：

在工程测量中，设计方案顺序为()。

A:平面和高程控制测量、施工测量、竣工测量、线路测量、变形测量
B:施工测量、平面和高程控制测量、线路测量、变形测量、竣工测量
C:平面和高程控制测量、线路测量、施工测量、变形测量、竣工测量
D:施工测量、平面和高程控制测量、线路测量、竣工测量、变形测量

答案：A
解析：
本题考查工程测量设计方案的步骤。在工程测量中，设计方案顺序为：平面和高程控制测量、施工测量、竣工测量、线路测量、变形测量。

第5题：

在工程测量中，设计方案顺序为()

A:平面和高程控制测量、线路测量、施工测量、变形测量、竣工测量
B:平面和高程控制测量、施工测量、竣工测量、线路测量、变形测量
C:施工测量、平面和高程控测量、线路测量、变形测量、竣工测量
D:施工测量、平面和高程控制测量、线路测量、竣工测量、变形测量

答案：B
解析：
在工程测量中设计方案顺序为平面和高程控制测量、施工测量、竣工测量、线路测量、变形测量。

第6题：

超声电视成像测井可通过测量套管内径和厚度变化来检查套管腐蚀和变形情况。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第7题：

结构静力试验，确定观测项目时，应如何考虑测量？

A.首先考虑整体变形测量，其次考虑局部变形测量
B.首先考虑局部变形测量，其次考虑整体变形测量
C.考虑整体变形测量
D.考虑局部变形测量

答案：A
解析：
提示：在结构静力试验前，进行观测项目设计时，不能仅考虑整体变形或局部变形测量；而是首先考虑如何进行试件的整体变形测量，再考虑局部变形量测问题。

第8题：

整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。

A、测量部件长度是否超出配合公差

B、测量车身部件的高度是否超出配合公差

C、测量车身宽度是否超出配合公差


参考答案：A

第9题：

对于测绘专业技术总结，大地测量专业包括平面控制测量、高程控制测量、()等。

A:重力测量、大地测量计算
B:重力测量、变形测量
C:变形测量、大地测量计算
D:变形测量、线路测量

答案：A
解析：
对于测绘专业技术总结，“大地测量”专业包括：平面控制测量、高程控制测量、重力测量、大地测量计算等。“变形测量”、“线路测量”属于工程测量专业范畴。

第10题：

岩石的变形与强度可通过（）、拉伸试验、剪切试验来测量。


正确答案:压缩试验

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