压气机增压比过高时为什么采用多级压缩、中间冷却方式?

题目
问答题
压气机增压比过高时为什么采用多级压缩、中间冷却方式?
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第1题:

多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是( )。

A.轴功率增加

B.容积效率降低

C.活塞上下的气体压差增大

D.排气温度不致过高


正确答案:ABC

第2题:

为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来?


正确答案: 因为压缩机吸入气体常有水蒸汽,经压缩后水蒸汽的分压将随气体压力的升高而升高,当气体中的水蒸汽实际分压大于经中间冷却后气体温度下的饱和蒸汽压力时,部分水蒸汽就要凝析出来。

第3题:

压气机增压比较大时,为了减少滞胀容积、提高容积效率,除了尽可能减小余隙容积外,通常还采取()的措施。

A.多级压缩

B.中间冷却

C.单级压缩

D.中间加热


正确答案:AB

第4题:

达到同样的压缩比,多级压缩由于采用中间冷却器,各级所需外功比只用单级时多。


正确答案:错误

第5题:

多级轴流式压气机总增压比与各级压气机增压比之间的关系为:().

  • A、总增压比为各级增压比之和
  • B、总增压比为各级增压比的乘积
  • C、总增压比为各级增压比的平方和
  • D、总增压比为各级增压比的和的平方

正确答案:B

第6题:

在压缩机多级压缩中间冷却中,以理想气体计时,实现耗功最小的最佳压比配置条件是(  )。

A. 各级产气量相等
B. 各级等温压缩功相等
C. 各级压差相等
D. 各级压比相等

答案:D
解析:
工程中压缩通常采用多级压缩、级间冷却降低压缩过程中能量消耗。在压缩机多级压缩中,级间压力不同,所需的总轴功也不同,最有利的级间压力应使所需的总轴功最小。两级压缩总轴功为:

若使总轴功最小,则令


同理推广到多级压缩、级间冷却时,按照各级升压比相等的最佳分配原则可以实现压气机总耗功最小的目的。

第7题:

空压机采用多级压缩,中间冷却可以降低耗功。


正确答案:正确

第8题:

多级离心式压缩机中,为不使( ),在级间采用中间冷却的方法。

A.功耗过高、排温过高

B.功耗过低、排温过高

C.功耗过高.排温过低

D.功耗过低.排温过低


正确答案:A

第9题:

为了减少压比,降低温度,压缩机采用多级压缩。


正确答案:正确

第10题:

多级压缩式空压机具有中间冷却方式,这可以减少功耗。


正确答案:正确