技术人员甲说,起动机电流过小可能是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致;技术人员乙说,起动机电流过小可能是由于发动机个

题目
单选题
技术人员甲说,起动机电流过小可能是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致;技术人员乙说,起动机电流过小可能是由于发动机个别或所有气缸的密封性下降造成的。请问谁的说法是正确的?()
A

只有甲正确

B

只有乙正确

C

两人均正确

D

两人均不正确

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第1题:

当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。

  • A、电枢线圈损坏
  • B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合
  • C、驱动齿轮啮合后起动机空转
  • D、起动机磁场绕组损坏

正确答案:A

第2题:

甲说:倒车灯不起作用可能是前照灯开关有故障所致;乙说:倒车灯不起作用可能是起动机空档安全开关失调所致。谁正确?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人都正确
  • D、两人都不正确

正确答案:B

第3题:

技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致;技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。


参考答案:A

第4题:

下列哪一项是对起动马达驱动电流影响最大的?()

  • A、发动机大小
  • B、起动机驱动飞轮的齿数比
  • C、绝缘电阻
  • D、电瓶容量

正确答案:C

第5题:

在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:B

第6题:

起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声,这是起动机开关闭合过晚的缘故(驱动齿轮与飞轮还未啮合)起动机就已转动了。


正确答案:错误

第7题:

技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致;技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确?()

  • A、只有甲正确。
  • B、只有乙正确。
  • C、两人均正确。
  • D、两人均不正确。

正确答案:A

第8题:

甲说:起动机电动机短路会导致流向电动机的电流减小;乙说:发动机的高度磨损会使起动机电动机在驱动曲轴旋转阶段驱动力过大。谁正确?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、甲乙都正确
  • D、甲乙都不正确

正确答案:D

第9题:

若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()

  • A、起动机有故障
  • B、蓄电池容量不足
  • C、起动主电路电流过小
  • D、起动继电器有故障

正确答案:C

第10题:

在进行起动机起动电流测试时,起动机的电流比平常的高,可能是以下哪个原因引起的?()

  • A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动
  • B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上
  • C、蓄电池极柱接触不良
  • D、起动机继电器有故障

正确答案:A

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