汽车拖挂后,与单车的工作情况不同,拖挂后所需发动机的输出功率增大;传动系传递的转矩()

题目
单选题
汽车拖挂后,与单车的工作情况不同,拖挂后所需发动机的输出功率增大;传动系传递的转矩()
A

不变

B

减小

C

增加

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第1题:

汽车的传动系传动比越小,则()。

  • A、传动系输出转矩越小
  • B、车速越小
  • C、档位越低
  • D、发动机转速越低

正确答案:A

第2题:

汽车拖挂有哪些原则?


正确答案:原则:
(1)汽车列车的平均技术速度不低于单车的70%,最高车速不低于单车的经济车速;
(2)汽车列车在行驶道路的最大坡道上能用一挡起步,二挡通过,直接挡(包括超速挡)的行驶时间不低于同等条件单车行驶时间的60%以上;
(3)汽车列车从一挡起步加速到直接挡,达到单车同等速度所需的加速时间不得高于单车的1倍,平路直接挡行驶要有一定的加速能力,通常平路直接挡中速稳定行驶时发动机负荷不大于70%;
(4)拖挂后的燃料消耗增量(L/100km)不超过原厂规定单车燃料消耗量的50%;
(5)要有足够的驱动力,保证主车的驱动轮不打滑;
(6)汽车列车的比功率(发动机功率Ne、汽车列车总质量G)不小于4.8kW/t;
(7)汽车拖挂只允许一车一挂,牵引力较大的汽车可拖挂大吨位的挂车。

第3题:

货运汽车增加了拖挂车之后,速度会降低,百公里燃油消耗量会增大,但是,从专业角度来讲,增加拖挂车会提高燃油经济性,请试着分析原因。


参考答案:一般运输车辆增加拖挂车之后,能够有效的提高运输生产率和降低成本,是降低燃油消耗量的一项有效措施。虽然拖带挂车后,汽车总的燃油消耗量增加了,但是货车的燃油经济性是以100tkm的油耗作为经济指标的,因此,分担到每吨货物上的油耗下降了。
货车拖带挂车之后节省燃油的原因有两个:一是带挂车之后阻力增大,发动机的负荷率增加,使燃油消耗率下降;另一个原因是汽车列车的质量利用系数(装载质量与整车整备质量之比)较大。

第4题:

汽车动力装置参数是指()。

  • A、发动机功率、传动系的传动比
  • B、发动机转矩、最大传动比
  • C、发动机转矩、燃油消耗率
  • D、发动机功率、传动系挡位

正确答案:A

第5题:

在离合器接合的情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。


正确答案:正确

第6题:

离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。


正确答案:切断;实现;平顺地接合;发动机与传动系;传动系

第7题:

按照汽车的整体结构可将货运汽车分为()。

  • A、单车
  • B、拖挂车
  • C、汽车列车
  • D、小型厢式载货汽车
  • E、平板式载货汽车

正确答案:A,B,C

第8题:

经常承担拖挂运输任务的汽车的维护周期比单车运输的汽车的维护周期( )。

A.缩短10%~15%

B.缩短15%~20%

C.延长10%~15%

D.延长15%~20%


正确答案:A

第9题:

关于离合器功用下列说法错误的是:()

  • A、使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步
  • B、暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺
  • C、限制所传递的转矩,防止传动系过载
  • D、降速增扭

正确答案:D

第10题:

离合器的功用是()。

  • A、保证汽车平稳起步;
  • B、切断发动机与传动系的联系,保证换挡时工作平顺;
  • C、限制所传递的转矩,防止传动系过载;
  • D、改变传动比。

正确答案:A,B,C

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