“绿色汽车”就是指电池电动车、混合电动车和燃料电池电动车。

题目
判断题
“绿色汽车”就是指电池电动车、混合电动车和燃料电池电动车。
A

B

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相似问题和答案

第1题:

电动车动力型蓄电池主要有哪几类?()

  • A、磷酸铁锂电池
  • B、锂电池
  • C、铁电池
  • D、燃料电池

正确答案:A,B,C,D

第2题:

电动车用铅酸蓄电池容量标示方法是什么?


正确答案: 应当以C2为准,即以0.5C2电流放电,当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比如:一块12V、12Ah的电池,以5A电流放电,放电终止电压达到10.5V时,时间不能少于140min;同样,一块12V、10Ah的电池,以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时,时间不能少于120min。其误差为0.1Ah
实际上行业标准规定:10Ah的电池,以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实际达到的为130~137min。

第3题:

有人认为,用电池驱动的电动车是解决未来空气污染问题的一个潜在方案,但他们却忽略了电池是要充电的,而目前我们的大多数电力都是通过燃烧有机燃料产生的,使用的电动车越多,就需要建越多的电厂,而目前所有的电厂都在以最大的负荷运转。即使所有的汽车都被电动车替代,也不过是由一种燃料替代另一种燃料而已。

上述议论的主要论点是( )。

A.用电池驱动的车替代汽车需要建立更多的电厂

B.除非人们少开车,否则,明显地减少空气污染是不可能的

C.在使用中,用电池驱动的电动车也会造成空气污染

D.用电动车替代汽车不是解决汽车造成空气污染的有效方案


正确答案:D
题干要反驳的观点是用电池驱动的电动车来代替汽车是解决未来空气污染问题的一个潜在方案,而进行的论证是认为上述观点根本不可行。选项C只是加强了题干的观点,选项A、B均与题干无关,故D项为最佳答案。

第4题:

动力分散式电动车组与动力集中式电动车组有什么不同?


正确答案: 动力分散式电动车组:各节车厢都有动力。
动力集中式电动车组:车头带车厢。

第5题:

电动轿车是指电动机驱动并且自身装备供电能源的车辆,下列属于电动汽车的是()

  • A、蓄电池电动轿车
  • B、燃料电池电动轿车
  • C、混合动力电动车
  • D、以上都是

正确答案:D

第6题:

实验室内不得停放自行车、电动车、汽车。


正确答案:正确

第7题:

电动车铅酸电池是如何命名的?


正确答案: 车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X,其中的X为后缀,X可以是8、10、12,代表电池的容量。6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池,如果是胶体电池,其标示方法为6-DJM-X。

第8题:

公共机构能源资源消费统计制度要求填报的新能源汽车包括()。

A、纯电动车辆

B、插电式混合动力(含增程式)车辆数量

C、燃料电池汽车的车辆数量

D、油气混合车辆


参考答案:ABC

第9题:

电池成组技术在电动车中为何如此重要?


正确答案: 首先,电池组是提供电动车动力系统的能源包,质量优劣直接影响低昂动车的性能。在动力电池成组车载应用过程中,必须对电池进行匹配,使得其使用过程中尽量保持电池性能的一致性。其次,在电池成组过程中,必须对电池组进行成组管理,包括电池充放电管理、热管理、均衡管理等,以保证电池使用过程中不会出现过充电和过放电现象,以及过热和过冷现象,避免使用过程中出现安全问题,同时,还必须对电池之间进行均衡管理,以最大限度地发挥电池性能。再次,动力电池充电过程是最容易出现问题的环节,在充电过程中必须根据环境状况(主要是温度)严格控制电流大小和充电电压,以免出现安全问题,就目前的动力电池技术来说,在室温下一般充电倍率要求控制在1/3C以下,即在3个小时左右完成充电,电流过大容易出现安全问题,同时也将影响电池循环寿命,同时,必须根据环境温度调整充电电流大小,所以,在充电的时候必须在充电机和动力电池组之间建立合理的通讯,使得充电机可以根据电池状况自动调整和控制充电条件,以保证电池性能和安全。鉴于安全及性能保障的要求,在使用过程中必须对电池组进行管理和控制,以防止过充电、过放电等事故的发生,特别是充电过程中,必须建立充电机与电池组之间的通讯控制,时时监控电池的状态,并根据环境状态智能调整充电条件,以保证电池组的安全性,并最大限度的保障电池组性能的发挥。

第10题:

电动汽车是新能源汽车的一个重要类别,是未来我国汽车产业发展的重点,包括()。

  • A、纯电动汽车
  • B、燃料电池汽车
  • C、插电式混合动力汽车
  • D、有轨电动车

正确答案:A,B,C