怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。

题目
单选题
怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。
A

喷油量

B

进气量

C

点火提前角

D

喷油正时

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。


正确答案:正确

第2题:

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


正确答案:正确

第3题:

怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭,确保发动机怠速稳定。


正确答案:正确

第4题:

电控发动机中,怠速控制的实质是对怠速时()的控制。怠速控制的方式可分为()式和()式两种类型,其中()式最常见。


正确答案:充气量;旁通空气道控制;节气门直动;旁通空气道控制

第5题:

怠速控制的实质就是对怠速时()的控制


正确答案:进气量

第6题:

怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。


正确答案:正确

第7题:

目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()

  • A、石蜡式怠速空气控制阀
  • B、步进电机式怠速空气控制阀
  • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
  • D、节气门直动式怠速空气控制阀

正确答案:A

第8题:

有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。


正确答案:正确

第9题:

怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。


正确答案:错误

第10题:

以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。

  • A、怠速转速控制
  • B、怠速排放控制
  • C、怠速各缸均匀性控制
  • D、怠速稳定性控制

正确答案:B

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