合金钢对应力集中较敏感,设计合金钢轴时更应注意从结构上避免应力集中。

题目
判断题
合金钢对应力集中较敏感,设计合金钢轴时更应注意从结构上避免应力集中。
A

B

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第1题:

近年来( )开始用于转轴的制造,它的特点是价廉,对应力集中敏感性低,容易得到较复杂的形状。

A.优质碳素结构钢

B.Q235钢

C.球墨铸铁

D.40Cr合金钢


正确答案:C

第2题:

有应力集中时的最大应力与无应力集中时的应力之比,称为()

  • A、应力不变化比
  • B、应力集中度
  • C、集中应力比
  • D、应力集中系数

正确答案:D

第3题:

按弯扭合成强度计算轴的应力时,要引入折算系数α是考虑()。

A.轴上键槽削弱了轴的强度

B.应力集中的影响

C.正应力与切应力的循环特性不同的系数

D.正应力与切应力方向不同


答案C

第4题:

材料为45钢调质处理的轴刚度不足,应采取的措施是()。 

  • A、采用合金钢;
  • B、减小应力集中;
  • C、采用等直径的空心轴;
  • D、增大轴的直径。

正确答案:D

第5题:

低合金钢的应力腐蚀敏感性比低碳钢的应力腐蚀敏感性大。


正确答案:正确

第6题:

为了提高轴的刚度,一般采用的措施是()

A用合金钢代替碳素钢

B增大轴的直径

C采用降低应力集中的结构措施

D热出理


B

第7题:

轴的材料要求有足够的强度,对应力集中敏感性高。


正确答案:错误

第8题:

合金钢与碳素钢相比有较高的强度,因此用合金钢制造的零件不但可以减小尺寸而且还可以减小应力集中。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第9题:

近年来()开始用于转轴的制造,它的特点是价廉,对应力集中敏感性低,容易得到较复杂的形状。

  • A、优质碳素结构钢
  • B、Q235钢
  • C、球墨铸铁
  • D、40Cr合金钢

正确答案:C

第10题:

车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?


正确答案:1.避免截面急剧变化2.加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊3.孔洞应开在应力较小的部位4.纵,横杆件的连接